董晓亮
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：兰州交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 复合地基路基在高铁列车荷载作用下的沉降特性
- 采用分离式和复合模量两种方法对某高速铁路客运专线段复合地基加固路基在列车荷载作用下的沉降特性进行了有限元分析,计算结果验证了黄土复合地基刚度加固设计的可靠性,本文方法可为高速铁路路基加固的计算及设计提供参考。
- 吴亚平董晓亮苏强徐亮
- 关键词：复合地基路基沉降特性高速铁路
- 文献传递
- 荷载横变位下箱梁剪滞效应的二次抛物线解被引量：3
- 2007年
- 不同于以往将荷载作用于箱梁的肋板处研究剪力滞效应,采用将对称的荷载作用于上翼缘板的其他横向位置,结合数值模拟的结果,以二次抛物线作为箱梁翼缘板的纵向位移函数,通过能量变分法,推导出荷载作用在横向任意位置时箱梁的应力,从而得到荷载在不同横向位置时箱梁剪力滞效应的变化规律.
- 杨玫吴亚平苏强周大为董晓亮
- 关键词：箱型梁剪力滞效应能量变分法
- 复合地基路基在高铁列车荷载作用下的沉降特性
- 采用分离式和复合模量两种方法对某高速铁路客运专线段复合地基加固路基在列车荷载作用下的沉降特性进行了有限元分析,计算结果验证了黄土复合地基刚度加固设计的可靠性,本文方法可为高速铁路路基加固的计算及设计提供参考。
- 吴亚平董晓亮苏强徐亮
- 关键词：复合地基路基沉降特性高速铁路
- 文献传递
- 复合地基列车荷载作用下的沉降特性分析
- 2007年
- 采用分离式和复合模量两种方法对某高速铁路客运专线段复合地基加固路基在列车荷载作用下的沉降特性进行了有限元分析,计算结果验证了黄土复合地基刚度加固设计的可靠性,可为高速铁路路基加固的计算及设计提供参考。
- 董晓亮
- 关键词：高速铁路复合地基沉降特性
