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林佳妮

作品数:2 被引量:15H指数:2
供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇市中心
  • 1篇市中心区
  • 1篇停车
  • 1篇中心区
  • 1篇路内停车
  • 1篇客运
  • 1篇价格弹性
  • 1篇分担率
  • 1篇博弈
  • 1篇博弈分析
  • 1篇博弈论
  • 1篇城市
  • 1篇城市中心区
  • 1篇成渝

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇林佳妮
  • 1篇张戎
  • 1篇诸立超

传媒

  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇同济大学学报...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
城市中心区路内停车累进计费定价模型被引量:12
2015年
以上海中心区路内外停车场(库)停车者为研究对象,在分析影响停车选择行为的停车方式属性和停车者特征的基础上建立多项Logit模型和混合Logit模型以研究合理的路内停车累进计费结构,结果表明停车费率和步行时间等因素对路内外停车选择起到了关键作用,停车者对费率具有很强的异质性,并且首小时停车费率富有弹性,而自第2小时开始缺乏弹性.最后根据85%的路内车位占用率,并结合上海市路内停车累进计费政策提出新的路内外停车收费结构,以期达到降低路内车位占用率和减少路内长时停车数量的目的.
张戎诸立超林佳妮
关键词:价格弹性
成渝通道客运市场竞争博弈分析被引量:3
2013年
考虑博弈三要素,包括成渝通道客运市场博弈局中人、竞争策略集、益损值,建立博弈模型。根据市场分担率函数、成本变动函数构建赢得函数,采用非集计模型计算市场占有率,求得市场占有率与策略集的函数关系,研究博弈模型求解思路,并对博弈模型进行简化求解与分析,为通道客运市场的分析提供可靠方法。
林佳妮
关键词:博弈论分担率
共1页<1>
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