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杨杰

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:空军工程大学航空航天工程学院更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇大型运输机
  • 1篇巡航
  • 1篇运输机
  • 1篇燃油
  • 1篇自抗扰
  • 1篇自抗扰控制
  • 1篇自抗扰控制器
  • 1篇微分进化
  • 1篇微分进化算法
  • 1篇鲁棒
  • 1篇鲁棒性
  • 1篇进化算法
  • 1篇控制器
  • 1篇控制器设计
  • 1篇航迹
  • 1篇航迹优化
  • 1篇参数整定

机构

  • 2篇空军工程大学
  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 2篇郭创
  • 2篇薛建平
  • 2篇杨杰
  • 1篇陈勇
  • 1篇王发威
  • 1篇宋佳佳

传媒

  • 1篇飞行力学
  • 1篇计算机测量与...

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于DE算法的自抗扰控制器设计被引量:1
2012年
提出了一种基于微分进化算法(DE)的自抗扰控制器设计方法;在对飞机短周期运动进行分析的基础上,设计了典型状态下自抗扰纵向飞行控制器;针对所设计控制器可调参数多的问题,对各控制器参数进行了分析,并利用微分进化算法对控制器进行了参数整定;仿真结果表明,经DE算法整定的自抗扰控制器实现了实时指令信号跟踪控制,调节时间小于1.5s,超调量小于2%,具有良好的动态性能;在摄动条件下,舵偏角振荡被抑制在25°以内,显示了较强的鲁棒性。
杨杰薛建平陈勇郭创
关键词:自抗扰控制器微分进化算法参数整定鲁棒性
大型运输机巡航航迹优化方案建模与分析被引量:4
2012年
针对某大型运输机巡航段航迹优化问题,提出一种近似工程化的计算方法。分析了几种典型的巡航类型,并推导出精确的计算公式。对飞机气动参数和发动机特性进行了拟合建模,以燃油最省为性能指标,给出了在不同重量下的最佳巡航高度、最佳巡航速度、燃油消耗量、飞机需用推力等巡航表的主要参数,分析了巡航段的影响因素。研究结果表明,优化方案较好地降低了运输机燃油消耗和营运成本,增大了航程。
杨杰薛建平王发威郭创宋佳佳
关键词:大型运输机航迹优化
共1页<1>
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