您的位置: 专家智库 > >

杨希

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:中国国际航空股份有限公司更多>>
相关领域:航空宇航科学技术经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇油量
  • 1篇签派
  • 1篇签派放行
  • 1篇区域经济
  • 1篇区域经济增长
  • 1篇临空经济
  • 1篇临空经济区
  • 1篇经济发展
  • 1篇经济区
  • 1篇经济增长
  • 1篇控制研究
  • 1篇机场
  • 1篇成都机场

机构

  • 2篇中国国际航空...
  • 1篇西华大学

作者

  • 2篇杨希
  • 1篇张序
  • 1篇刘雪涛

传媒

  • 1篇现代商业
  • 1篇桂林航天工业...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
临空经济区对区域经济增长的促进作用--以成都机场为例
2021年
临空经济发展必须兼顾微观基础发展条件以及宏观经济条件,才能够与区域经济发展之间形成相互协调、共同推进的局面。本文以成都机场为例,在阐明临空经济概念以及发展要素的基础上,分析临空经济区与区域经济发展之间的促进作用,最后从成都机场角度提出发展临空经济的对策。
杨希黄文博
关键词:成都机场区域经济经济发展临空经济区
不提供正常加油服务高原机场运行控制研究被引量:4
2014年
青藏高原平均海拔在4000米以上,地势险峻,风沙、冰雹、雷雨、高空强风乱流肆虐,被公认为全世界飞行难度最大的区域之一,由于受条件限制,邦达、林芝、日喀则、阿里四个机场不提供正常加油服务,因此航班放行除了满足CCAR121部中的国内航班油量政策,还有其他的特殊要求,本课题以中国国际航空公司"拉萨—阿里"和"邦达—拉萨"航线为例,分析这样机场的运行特点,描述这些机场的签派放行要求,梳理他们的运行控制流程,旨在高原复杂机场运行的安全、正点向签派员提供参考。
张序刘雪涛杨承翌杨希
关键词:签派放行
共1页<1>
聚类工具0