李旭伟
- 作品数：14 被引量：27H指数：4
- 供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)称重稳定性分析被引量：3
- 2011年
- 以车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)检测砝码车的检测数据为依据,对TPDS称重检测的准确度和稳定性进行分析,并以此对TPDS的检修及标定工作提出相关的建议。
- 李旭伟秦菊李甫永谭佳丰陈天柱
- 关键词：TPDS
- 高速铁路动车组运行状态地面监测系统的研制被引量：9
- 2015年
- 研制了一种高速铁路动车组运行状态监测系统。该监测系统包括安装于轨道上的测试单元、数据采集单元及评判分析软件等。其工作原理是应用轨道上的测试单元连续测得动车组通过时的轮轨力,根据轮轨力分析动车组的运行状态及车轮伤损状况。本文介绍该监测系统的技术方案及关键部件的设计与开发。该监测系统在兰新二线大风专项试验中得以应用及验证,并为兰新二线动车组在大风条件下的运行状态提供了重要的试验数据。
- 凌烈鹏李旭伟柴雪松冯毅杰于卫东谢锦妹
- 关键词：动车组轮轨力
- 轮轨垂直力地面测量技术的研究及应用被引量：1
- 2017年
- 对地面法轮轨垂直力间断测量技术、准连续测量技术及全连续测量技术的测量原理、实现方法及应用进行了详细阐述。间断测量技术单元测区短,测区与测区间的间断距离长,对轮轨冲击捕获率低,检测精度差;准连续测量技术采用"剪力+支撑力"的测试方式,大幅提高了轮轨垂直力的测试区长度,检测精度、轮轨冲击捕获率均大幅提高,但存在剪力盲区;全连续测量技术在准连续测量技术的基础上,通过测区覆盖法、复合测区法等,实现了轮轨垂直力连续测量技术的重大突破。
- 李旭伟
- 关键词：剪力
- TPDS在铁路货车车轮踏面损伤监测中的应用分析被引量：9
- 2015年
- 利用TPDS进行铁路货车车轮踏面损伤的监测和判定可以减少铁路货车重大事故。本文介绍了TPDS测试原理、踏面损伤冲击当量和报警标准,分析了车轮踏面损伤与轴承保持架、车辆大部件裂损的关联性。TPDS踏面损伤一级报警的兑现率超过90%,表明TPDS具有良好的踏面损伤自动识别能力。经综合治理,全路货车踏面损伤大幅度下降,应用TPDS报警比例持续减低,货车轴承保持架和相关大部件裂损类故障明显减少。TPDS应用于铁路货车踏面损伤识别成效显著,有力保障了铁路货车的运行安全。
- 李甫永李旭伟秦菊陈天柱谭佳丰
- 关键词：TPDS货车车轮踏面损伤自动识别
- 高速动车组运行状态地面监测系统的研制及应用分析
- 2016年
- 动车组运行状态地面监测系统主要用于识别车轮踏面损伤以及运行状态不良的车辆,并兼有车辆偏载监测功能,是确保动车组运行安全的重要技术装备,对预防行车事故、减少车辆及轨道部件伤损具有重要作用。文章介绍了系统测试原理及测区布置方案、系统功能及构成,以及系统在兰新第二双线、大西客专试验中的应用,并利用测试数据分别对踏面损伤识别、系统垂直力测试精度进行了分析。
- 李旭伟
- 关键词：动车组踏面损伤
- 基于实测数据的铁路钢桥列车荷载模型研究被引量：4
- 2017年
- 为获得更为准确的铁路钢桥疲劳评估荷载,以某跨径75m的下承式单线简支铆接钢桁梁铁路桥为背景,基于实测数据,采用概率论的方法建立列车荷载模型。将列车模型分为列车类型、机车、车辆以及列车运行速度4个参数,通过统计分析,分别得到各参数的概率分布,采用Monte-Carlo法生成随机列车荷载。将模拟荷载计算的钢桥疲劳效应与实测值进行对比,结果表明:模拟的钢桥杆件日应力谱与实测日应力谱吻合良好,所建立的列车荷载模型能很好地描述列车荷载的通行情况,可用于铁路钢桥疲劳分析,具有较强的适用性。
- 肖鑫刘晓光赵欣欣李旭伟
- 关键词：铁路桥钢桥列车荷载MONTE-CARLO法
- 地面安全监测系统TPDS传感器标定的虚拟仪器技术被引量：2
- 2009年
- 介绍了货车运行状态地面安全监测系统(TPDS)传感器静态标定仪的硬件组成及软件设计。标定仪测试软件是基于图形化编程语言——LabVIEW编写的,可以执行在线测量和分析处理,包括数据采集、显示,进行灵敏度、线性度分析和数据存储、报告输出及打印等功能。同时,还具有友好的人机界面。
- 李旭伟吕大壮暴学志
- 关键词：LABVIEW灵敏度线性度
- 轮轨垂直力地面测量技术的研究及应用
- 对地面法轮轨垂直力间断测量技术、准连续测量技术及全连续测量技术的测量原理、实现方法及应用进行了详细阐述。间断测量技术单元测区短，测区与测区间的间断距离长，对轮轨冲击捕获率低，检测精度差;准连续测量技术采用“剪力+支撑力”...
- 李旭伟
- 关键词：剪力
- 铁路客货车通用运行品质轨边动态监测系统TPDS的研制被引量：8
- 2015年
- 客车车轮踏面损伤形式多样,监测主要依靠人工,容易造成漏检,而病害漏检会给行车带来安全隐患。针对监测铁路客车车轮踏面损伤和车辆动力学性能运行品质的要求,在既有铁路货车TPDS的基础上,通过优化电磁兼容设计、建立客车踏面损伤评判模型和改进测试区平台,研制出了客货车通用TPDS。该系统能够识别铁路客货车车辆运行状态,获得车轮踏面损伤情况,监测车辆超偏载,为铁路客货车行车安全提供技术保障。
- 李甫永李旭伟凌烈鹏秦菊陈天柱
- 关键词：电磁兼容踏面损伤
- TPDS在城轨车辆状态监控中的应用展望被引量：3
- 2016年
- 轨道车辆和线路的作用问题是轨道交通轮轨接触式运输的基本问题,减少轮轨间的异常磨耗是保证运营安全、提高车辆维修经济性的关键。阐述地面轮轨力监测系统(TPDS)的测试原理、在铁路动客货车车辆运行安全监控方面发挥的重要作用,以及在指导车辆造修方面取得的效果。因城市轨道交通车辆同样存在轮轨磨耗问题,提出将TPDS轮轨力测试技术及装备应用于城市轨道交通,并进行车辆状态实时在线监控的展望。
- 李旭伟秦菊陈天柱于国丞李甫永
- 关键词：城轨车辆踏面损伤轮缘磨耗TPDS轮轨力
