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张元建

作品数：15 被引量：1H指数：1
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 14篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 10篇混合动力
  • 7篇动力系统
  • 7篇力系
  • 7篇混合动力系统
  • 6篇制动
  • 5篇电机
  • 5篇绕组
  • 5篇绕组电机
  • 4篇电池
  • 4篇汽车
  • 4篇离合
  • 4篇发动机
  • 3篇增压
  • 3篇制动系
  • 3篇制动系统
  • 3篇制动主缸
  • 3篇冗余
  • 3篇主缸
  • 3篇离合器
  • 3篇接口

机构

  • 15篇吉林大学
  • 1篇中国汽车工程...

作者

  • 15篇张元建
  • 12篇许楠
  • 12篇初亮
  • 11篇李育宽
  • 10篇郭崇
  • 9篇富子丞
  • 7篇贾一帆
  • 5篇杨志华
  • 4篇赵迪
  • 2篇张佳楠
  • 2篇董洁
  • 2篇郭建华
  • 2篇马文涛
  • 2篇唐欣
  • 2篇刘雅丹
  • 2篇孙成伟
  • 1篇王洪荣
  • 1篇周舟
  • 1篇徐磊
  • 1篇唐国强

传媒

  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2019
  • 7篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
混合动力汽车再生制动对能耗的影响被引量：1
2016年
基于某地面耦合型油电混合动力汽车,研究再生制动对整车能耗的影响,为进一步开发混合动力汽车的制动能量管理策略奠定基础。通过新欧洲驾驶循环(New European Driving Cycle,NEDC)工况再生制动过程分析,研究发动机启停控制、电池荷电状态(State of Charge,SOC)对再生制动回收能量的影响,采用单次NEDC循环工况再生制动能量回收效率来评估再生制动控制策略对整车能量消耗的影响。测试结果表明,再生制动过程发动机的启停控制主要受电池SOC的影响,电池SOC越低,发动机启动时刻越提前,停机时刻越延迟,再生制动回收的能量越多,单次循环工况制动能量回收率越高。
唐国强徐磊周舟王洪荣张元建
关键词：混合动力再生制动控制策略
用于混合动力汽车全局能量管理的电池荷电状态规划方法
本发明公开了一种用于混合动力汽车全局能量管理的电池荷电状态规划方法，所述方法包括车用动力电池SOC可行域的离散方法及SOC值的规划方法，具体包括SOC可行域边界转折点对应时刻的计算、SOC可行域各时刻SOC最值的计算、S...
许楠孔岩赵迪初亮杨志华张元建唐欣刘雅丹
文献传递
一种增程式电动车的能量控制方法
本发明属于电动汽车技术领域，涉及一种增程式电动车的能量控制方法；克服现有技术存在的动力电池使用寿命短、发动机工作效率低、整车运行模式单一问题，包括以下步骤：(1)获取动力电池健康状态；(2)判断动力电池健康状态是否小于动...
初亮孙成伟郭建华许楠马文涛赵迪富子丞李育宽张元建石求军
文献传递
一种冗余式双重主动增压制动系统
本实用新型公开了一种冗余式双重主动增压制动系统,为克服目前存在的效率低下、安全性不足的问题，所述的一种冗余式双重主动增压制动系统包括有制动操纵机构、冗余增压单元与ESC液压调节单元；制动操纵机构中的制动主缸的前腔出液口H...
罗水平郭崇初亮许楠富子丞李育宽张元建张佳男
文献传递
一种配置开放绕组电机的四驱车辆混合动力系统
本发明公开了一种配置开放绕组电机的四驱车辆混合动力系统，为克服目前四驱混合动力系统功率分流构型结构复杂、控制难度大的缺点，一种配置开放绕组电机的四驱车辆混动力合系统包括前轴驱动部分与后轴驱动部分；前轴驱动部分包括行星齿轮...
初亮李育宽富子丞许楠郭崇张元建贾一帆张佳男
文献传递
一种增程式电动车的能量控制方法
本发明属于电动汽车技术领域，涉及一种增程式电动车的能量控制方法；克服现有技术存在的动力电池使用寿命短、发动机工作效率低、整车运行模式单一问题，包括以下步骤：(1)获取动力电池健康状态；(2)判断动力电池健康状态是否小于动...
初亮李育宽孙成伟郭建华许楠马文涛赵迪富子丞张元建石求军
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基于开放式绕组电机的混合动力系统
本实用新型涉及基于开放式绕组电机的混合动力系统，其包括发动机、电池、发电机、开放式绕组电机、第一逆变器、第二逆变器、主减速器及控制系统，发动机可与发电机传动联接，发电机的输出端在控制系统的控制下能够与电池的输入端和/或所...
许楠董力嘉贾一帆初亮杨志华郭崇张元建李育宽孔岩
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一种配置开放绕组电机的四驱车辆混合动力系统
本实用新型公开了一种配置开放绕组电机的四驱车辆混合动力系统，为了克服目前四驱混合动力系统功率分流构型结构复杂、控制难度大的缺点，一种配置开放绕组电机的四驱车辆混动力合系统包括有前轴驱动部分与后轴驱动部分；前轴驱动部分包括...
李育宽初亮富子丞许楠郭崇张元建贾一帆张佳男
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一种冗余式双重主动增压制动系统
本发明公开了一种冗余式双重主动增压制动系统,为克服现有技术存在的效率低下、安全性不足的问题，所述的一种冗余式双重主动增压制动系统包括有制动操纵机构、冗余增压单元与ESC液压调节单元；制动操纵机构中的制动主缸的前腔出液口H...
郭崇罗水平董洁李学林富子丞李育宽张元建张佳男
基于开放式绕组电机的混合动力系统及其功率分配方法
本发明涉及基于开放式绕组电机的混合动力系统及功率分配方法，其包括发动机、电池、发电机、开放式绕组电机、第一逆变器、第二逆变器、主减速器及控制系统，发动机可与发电机传动联接，发电机的输出端在控制系统的控制下能够与电池的输入...
许楠董力嘉贾一帆初亮杨志华郭崇张元建李育宽孔岩
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