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孙金哲

作品数:3 被引量:6H指数:2
供职机构:中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇油液
  • 1篇油液光谱分析
  • 1篇载力
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇气囊下水
  • 1篇灰关联
  • 1篇故障定位
  • 1篇故障诊断
  • 1篇光谱
  • 1篇光谱分析
  • 1篇承载力
  • 1篇承载力计算
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶气囊
  • 1篇船舶气囊下水

机构

  • 3篇中国人民解放...
  • 2篇徐州空军学院
  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 3篇陈军
  • 3篇孙金哲
  • 2篇卢建煌
  • 2篇沈兴国
  • 1篇杨关良
  • 1篇胡洋洋

传媒

  • 1篇机床与液压
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇上海造船

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
灰关联矩阵在柴油机故障定位中的应用
2013年
为实现船舶柴油机故障部位诊断,提出通过计算油液磨粒浓度与摩擦副零件元素质量分数灰关联度从而确定磨损部位的方法。首先将磨粒浓度数据进行预处理,计算预处理后的异常磨粒浓度数据与各主要磨损零件的关联程度;按照关联程度排序确定出柴油机异常磨损部位。通过对某型船舶柴油机光谱元素浓度数据的计算实验,证明了此方法的有效性。
孙金哲陈军沈兴国卢建煌
关键词:柴油机故障诊断光谱分析灰关联
基于GM(0,N)模型的油液光谱分析界限值制定被引量:2
2012年
针对传统油液光谱分析界限值制定方法中以磨粒含量服从正态分布假设为前提的局限,提出应用GM(0,N)模型制定油液光谱元素数据分析界限值的方法,该模型不仅能正确拟合光谱数据,还能够体现各元素间相关关系。应用GM(0,N)模型对船舶柴油机实际光谱数据进行处理,结果验证了该方法的有效性。
孙金哲陈军沈兴国卢建煌
关键词:柴油机油液光谱分析
船舶气囊下水运动受力计算与校核被引量:4
2011年
在气囊下水过程中,如何计算气囊受力变化情况,保证气囊下水的安全性一直是一个亟待解决的课题。分析了船舶气囊下水过程,研究了在移船过程中气囊布置数量、间距、所受压力以及承载力的变化,并以某型船为例,进行了气囊受力计算,校核了气囊压力,论证了下水的安全性。
胡洋洋杨关良陈军孙金哲
关键词:船舶气囊下水受力分析承载力计算
共1页<1>
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