您的位置： 专家智库 > >

刘嬴

作品数：1 被引量：11H指数：1
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇前纵梁
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇轻量化设计
  • 1篇纵梁
  • 1篇耐撞性
  • 1篇抗撞性
  • 1篇薄壁
  • 1篇薄壁梁
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆工程

机构

  • 1篇吉林大学

作者

  • 1篇武栎楠
  • 1篇陈光
  • 1篇张君媛
  • 1篇刘嬴

传媒

  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
基于薄壁梁耐撞性理论的乘用车前纵梁轻量化设计被引量：11
2013年
以某国产中级轿车车身前纵梁的轻量化为研究目标,在矩形薄壁梁压溃理论的基础上,推导了多直角截面薄壁梁平均压溃力表达式。根据整车65km/h正面全宽碰撞(FRB)波形目标分解得到的前纵梁子结构吸能和反力以及轻量化目标,采用多直角薄壁梁压溃理论和矩形薄壁梁弯曲理论指导了新纵梁的截面设计,结合有限元分析方法对厚度进行修正,完成了前纵梁结构的正向设计。新设计的前纵梁在使整车正面抗撞性指标不变的同时,自身质量减轻了20%。
张君媛陈光武栎楠刘嬴
关键词：车辆工程轻量化前纵梁
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0