何兴
- 作品数：14 被引量：33H指数：4
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- 相关领域：电气工程兵器科学与技术更多>>
- 热特性方法在动力电池快充性能研究中的应用被引量：1
- 2018年
- 提出了使用热特性研究的方法研究动力电池快速充电性能。对比了不同充电方法下电压曲线的不同,发现充电电流越大,电池极化越严重,当在恒流充电中添加间歇或者反向脉冲时,能够一定程度上降低电池极化。使用加速绝热量热仪研究了不同充电方法下电池的温升情况,发现温升曲线能够比电压曲线更清晰地反映出不同充电方法的差异。电池的极化以及副反应的热效应都能够反映在电池充电过程中的温升曲线以及放热速率曲线中。
- 刘磊王芳樊彬何兴任山
- 关键词：动力电池快速充电热特性
- 报废锂离子电池浸泡处理方法被引量：2
- 2019年
- 锂离子动力电池能量密度高,循环寿命长,已广泛地应用在新能源汽车领域。动力电池产量的不断增长以及市场上现有动力电池终止寿命的逐渐到期,动力电池的报废处理和资源化利用问题成为了人们关注的焦点。将废旧动力电池浸泡在含有不同溶质的溶液中,可实现高效、简便、清洁的报废处理。
- 徐月何兴刘磊王金伟王芳
- 关键词：动力电池电解质溶液
- 循环对锂离子电池外部短路安全性的影响被引量：4
- 2016年
- 锂离子电池安全性作为其应用于新能源汽车的关键技术指标,成为众多标准法规关注的重点,同时吸引了大量的科研工作者的参与研究。对一款软包三元锂离子电池在不同循环次数后的外部短路安全性进行了研究,发现随着循环次数的增加,电池外部短路测试的最大电流逐步下降;在800次循环内,外部短路测试中电池表面温升逐步降低,均低于125℃,未发生起火、爆炸等热失控现象,但是950次循环后,电池外部短路测试发生了热失控,温度达到360℃以上。通过直流放电电阻测试和交流阻抗谱测试,发现随着循环的进行电池阻抗逐步增大。
- 刘磊王芳任山樊彬何兴
- 关键词：锂离子电池循环寿命短路安全性
- 热特性方法在动力电池快速充电性能研究中的应用
- 随着电动汽车的快速发展,人们对汽车电源系统的要求更高,而蓄电池完善的充电方法和优良的充电设备则是提高电源系统质量、延长电动汽车行驶里程的关键,也是提高电池使用寿命的关键途径[1,2].高质量的充电方法应具有以下优点:高的...
- 刘磊王芳任山樊彬刘仕强何兴
- 一款三元锂离子电池过充安全性的研究被引量：7
- 2018年
- 研究了一款软包三元锂离子电池在不同充电倍率情况下的过充电安全特性。通过对电池电压、温度等特性参数的采集研究,获得了锂离子电池在不同倍率过充条件下的反应特点和规律。同时通过对比在绝热条件下电池热失控及过充的测试结果,获得了锂离子电池不同过充条件下对电池热失控时释放能量的影响。
- 刘磊何兴王金伟樊彬王芳
- 关键词：锂离子电池过充电热失控
- 适用于动力电池液冷热管理系统测试的设备
- 本实用新型涉及一种适用于动力电池液冷热管理系统测试的设备。该设备包括用电部分，包括：电气控制装置，以及分别与之相连的通信装置、显示控制装置、温湿度控制装置和制冷加热循环装置；电气控制装置用于控制设备的运行和数据的采集；通...
- 何兴林春景刘磊樊彬任山魏墨晗常宏徐大鹏王金伟
- 动力电池充放电过程中温度特性研究被引量：10
- 2019年
- 选取了典型的软包与方形动力电池模组,在自然冷却的情况下,研究了动力电池在不同充放电条件下不同位置的温度特性。发现电池的温度随着充放电电流的增大而上升,同时温度均匀性下降;当电流较小时,电池最高温度分布在电池组中间不容易与外界发生热交换的位置;当电流过大或者极耳结构设计不合理时,极耳处的温度将会明显高于电池其他位置的温度。
- 何兴王金伟刘磊樊彬林春景
- 关键词：动力电池温度充放电
- 一种动力电池系统热管理性能测试方法
- 本发明提供了一种动力电池系统热管理性能测试方法，包括动力电池系统低温工作性能、动力电池系统高温工作性能及动力电池系统温度均匀性性能的测试，并进行综合评价。本发明所述的动力电池系统热管理性能测试方法简单，可以预测动力电池系...
- 王芳刘磊任山周华林春景何兴韩丽琼石昊天
- 文献传递
- 石墨烯基高体积容量超级电容器研究进展
- 2018年
- 设计和构建具有高体积容量性能的电极材料,对于推动新型电化学储能器件的发展具有重要意义。石墨烯作为构建其它碳纳米材料的基本结构单元在超级电容器领域发挥着不可或缺的作用。本文梳理了石墨烯基高体积容量性能电极材料的构建策略,总结了石墨烯基电极材料在高体积容量性能超级电容器中的研究进展,分析了石墨烯基超级电容器未来发展所面临的机遇与挑战。
- 徐月何兴刘磊徐凤云李欢陶莹
- 关键词：超级电容器
- SOC区间选择对动力电池性能的影响被引量：2
- 2019年
- 动力电池作为混合动力汽车中的电能存储装置,其脉冲充放电功率特性、能量效率、循环寿命将直接影响车辆动力性能、能耗水平和使用寿命。本文选择典型动力电池产品对不同SOC状态下的脉冲充放电功率特性、能量效率、循环寿命进行了研究。结果表明,脉冲充电功率随SOC的升高而降低,脉冲放电功率随SOC的升高而升高;电池的能量效率在SOC中部区间具有较好的表现;循环测试的SOC所在区间越高,电池的寿命衰减越快。
- 樊彬徐梓荐何兴
- 关键词：动力电池SOC内阻循环寿命
