韩霄
- 作品数：20 被引量：12H指数：1
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 一种具有抗滑破冰作用的刻槽注浆路面施工方法
- 本发明公开了一种具有抗滑破冰作用的刻槽注浆路面施工方法，按质量比将胶结料和胶粉混合均匀形成柔性注浆材料，在已成型路面上进行刻槽或者在新建路面施工过程中在路面表面预留刻槽，采用间隔设置的刻槽结构，利用注浆材料对刻槽进行补强...
- 韩森韩霄李杨杨振高巍李建军刘亚敏
- 文献传递
- 基于微观结构的多孔沥青混合料吸声模型被引量：1
- 2017年
- 为了在设计阶段实现基于设计参数的多孔沥青混合料吸声性能预估,构建了基于微观结构的多孔沥青混合料吸声模型.依据声-电类比理论,计算了多孔沥青混合料吸声模型的声阻抗和吸声系数;运用图像处理技术及统计分析方法,得到了多孔沥青混合料"特征孔隙直径";依据多孔沥青混合料吸声模型微单元体中毛细管长度随圆球与毛细管截面直径比值的变化规律,得到了微单元体中毛细管的结构参数取值.结果表明:所构建的多孔沥青混合料吸声模型预测的给定声波频率下试件最大吸声系数及其对应频率与驻波管法实测值之间具有良好的相关性,验证了该模型在预测多孔沥青混合料吸声特性方面的准确性.
- 陈德韩森韩霄苏谦王兆宇
- 关键词：道路工程多孔沥青混合料图像处理微观结构吸声系数
- 一种路面超薄加铺层的冲击磨耗装置
- 一种路面超薄加铺层的冲击磨耗装置,在机架长度方向上设置有两根相互平行的滑杆，滑杆设置在水平滑动轨道内，水平滑动轨道固定在与磨耗支架相连接的横梁上，竖直滑动导杆和压力气缸的顶端固定在磨耗支架内顶部、底部固定在承压架顶部，压...
- 韩森彭标杨赫高巍韩霄马英新袁也张亚财刘梦梅
- 一种建筑垃圾再生骨料物理强化的评价及工艺优选方法
- 本发明公开了一种建筑垃圾再生骨料物理强化的评价及工艺优选方法，包括在建筑垃圾再生骨料表面裹覆高反射率材料，形成白色骨料；将白色骨料和未裹覆高反射率材料的骨料一起研磨，研磨完成后挑选出白色骨料；获取白色骨料的图像；计算图像...
- 韩森薛雪徐东韩霄胡魁彭标马英新徐鸥明赵宝俊尚为公陈德刘亚敏
- 文献传递
- 滑动层摩擦因数对斜向预应力水泥路面板的影响被引量：1
- 2016年
- 滑动层摩擦因数对斜向预应力水泥路面板结构受力及变形的影响较大,设置满足路面结构受力及变形要求的滑动层,是决定斜向预应力水泥路面铺设成功与否的关键因素之一,建立斜向预应力路面结构1/4有限元模型,基于此模型分析了斜向预应力水泥路面板在车轮荷载和温度梯度荷载作用下,滑动层摩擦因数对其路面结构受力与变形的影响;运用解析计算法,研究了滑动层摩擦因数对路面板内温度伸缩应力的影响,以及温度应力作用下滑动层摩擦因数对路面板伸缩量的影响;并进行了斜向预应力路面板屈曲验算。研究结果表明：车轮荷载作用下,斜向预应力路面滑动层摩擦因数对路面板内应力及变形影响较小,可忽略不计;温度梯度荷载作用下,斜向预应力路面滑动层摩擦因数在0.3-1.2范围内变化时,路面板内最大主应力均小于水泥混凝土抗弯拉强度5 MPa,不会引起斜向预应力路面板开裂;温度荷载作用下,滑动层摩擦因数小于1.04时,路面板内伸缩应力不会引起路面板开裂,且滑动层铺设初期摩擦因数越小越有利于减小路面板内温度应力值;增大滑动层后期摩擦因数,有利于减小斜向预应力路面板端伸缩量,但不应大于1.04;斜向预应力路面板最不利屈曲临界温度为48.166℃,在通常外界环境温度下,斜向预应力水泥路面板不会发生屈曲失稳破坏。
- 韩森漆祥韩霄陈德张东省王飞
- 关键词：道路工程滑动层有限元
- 一种路面疏水防冻复合剂的制备方法
- 一种路面疏水防冻复合剂的制备方法，包括以下步骤：步骤1，取成分为异氰酸酯的原料A、成分为胺类化合物的原料B、成分为多元醇的原料C、成分为乙酸乙酯的原料D；步骤2，在原料A中加入原料D形成混合物m；步骤3，然后在混合物m中...
- 韩森韩霄吴松张秋瑞王康高巍
- 文献传递
- 一种建筑垃圾再生骨料物理强化的评价及工艺优选方法
- 本发明公开了一种建筑垃圾再生骨料物理强化的评价及工艺优选方法，包括在建筑垃圾再生骨料表面裹覆高反射率材料，形成白色骨料；将白色骨料和未裹覆高反射率材料的骨料一起研磨，研磨完成后挑选出白色骨料；获取白色骨料的图像；计算图像...
- 韩森薛雪徐东韩霄胡魁彭标马英新徐鸥明赵宝俊尚为公陈德刘亚敏
- 基于抗滑降噪性能的沥青路面表面构造评价指标被引量：10
- 2017年
- 为了揭示沥青混合料表面构造对路面抗滑降噪性能的影响机理,运用频谱分析法计算得到各级倍频程中心频率对应波长处的沥青混合料(HMA)表面构造水平;通过室内试验(二维表面构造测试法(2D-ITAM),动态旋转摩擦系数测试仪法(DFT)及室内轮胎加速下滚噪声测试法),分析表面构造水平及分布特性表征指标和沥青混合料表面摩擦系数及轮胎/路面噪声水平之间的相关关系.结果表明:表面构造特征波水平可以表征沥青混合料表面宏观构造和短波段大构造水平及分布特性;且与安装有ABS防抱死系统车辆在沥青混合料表面行驶时的抗滑性能之间有良好的相关性,与轮胎/路面噪声水平之间具有一定的相关性.
- 陈德韩森苏谦韩霄
- 关键词：道路工程沥青混合料图像处理
- 一种路面超薄加铺层的冲击磨耗装置
- 一种路面超薄加铺层的冲击磨耗装置,在机架长度方向上设置有两根相互平行的滑杆，滑杆设置在水平滑动轨道内，水平滑动轨道固定在与磨耗支架相连接的横梁上，竖直滑动导杆和压力气缸的顶端固定在磨耗支架内顶部、底部固定在承压架顶部，压...
- 韩森曾国梁彭标杨赫高巍韩霄马英新袁也张亚财刘梦梅
- 文献传递
- 一种冷补添加剂材料及其制备方法和应用
- 本发明一种冷补添加剂材料及其制备方法和应用，所述材料的成分包括三氯乙烯17％～20％，SBS 11％～16％，EVA 9％～13％，柴油42％～46％，清油13％～21％；在制备时，将SBS加入到三氯乙烯中至没有固体残留...
- 韩森韩霄刘梦梅原健安刘亚敏梁建高巍
- 文献传递
