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郭文娟

作品数:2 被引量:8H指数:1
供职机构:东华大学旭日工商管理学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇电动
  • 1篇电动出租车
  • 1篇电动汽车
  • 1篇独占性
  • 1篇多目标
  • 1篇遗传算法
  • 1篇汽车
  • 1篇群算法
  • 1篇子群
  • 1篇租车
  • 1篇粒子群
  • 1篇粒子群算法
  • 1篇车辆路径
  • 1篇车辆路径问题
  • 1篇出租车

机构

  • 2篇东华大学

作者

  • 2篇贾永基
  • 2篇郭文娟
  • 1篇杨东
  • 1篇郑瑶

传媒

  • 1篇工业工程与管...
  • 1篇物流科技

年份

  • 2篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
多目标独占性电动汽车路径问题建模与优化被引量:8
2017年
针对多目标独占性电动汽车路径问题,提出了基于时间敏感系数的客户满意度评价函数,时间敏感系数体现了客户对未能在指定的时间窗口内得到服务的容忍程度。在此基础上构建了该问题的一个新的混合整数规划模型,其优化目标为最小化车辆空载行驶里程的同时,最大化客户满意度。为了提高粒子群算法的全局搜索能力,提出了通过增加粒子去心邻域最优值,从而增加粒子共享信息类型的改进粒子群算法,并从粒子更新方向的角度分析其改进机理。针对客户均匀分布和非均匀分布的两个测试算例的求解结果验证了改进粒子群算法能得到更好的解。对时间敏感系数的分析结果表明,在保持客户满意度水平一定的前提下,运输企业的运营成本随着客户时间敏感系数的增大而增加。
贾永基郭文娟杨东
关键词:多目标独占性粒子群算法
考虑时间窗口的电动出租车路径规划研究被引量:1
2017年
首先分析了电动出租车路径规划问题与传统燃油车路径规划问题的不同,根据电动汽车的特性以及出租车运营模式的特点,建立了考虑时间窗口的电动出租车路径规划问题的混合整数规划模型;然后采用遗传算法求解该模型,仿真测试结果表明,遗传算法是求解此类问题的有效方法。
贾永基郭文娟郑瑶
关键词:电动出租车车辆路径问题遗传算法
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