苏琳琳
- 作品数：2 被引量：0H指数：0
- 供职机构：大连交通大学连续挤压教育部工程研究中心更多>>
- 发文基金：辽宁省教育厅高等学校科学研究项目辽宁省博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>
- 列车制动盘温度演变规律试验研究
- 2023年
- 基于TM-I型缩比惯性试验机,结合红外热像仪,在制动压力0.35~0.80 MPa、制动初速度60~160 km·h~(-1)条件下,以蠕墨铸铁制动盘为参考系,试验研究铝基制动盘的温度演变规律。结果表明:在制动压力0.80 MPa条件下,制动初速度由100 km·h~(-1)增至160 km·h~(-1)时,铝基制动盘峰值温度场由均匀分布转变为多条分离的带状分布,而铸铁制动盘均有宽度约为10 mm的高温带出现;2种制动盘峰值温度均随制动压力和制动初速度的升高而升高,但在制动过程中铝基制动盘的瞬时峰值温度呈“稳步上升”型,在制动后期下降不明显,而铸铁制动盘则为先快速升高,再“锯齿形”爬升,最后有所下降;制动压力为0.65 MPa时,制动初速度由80 km·h~(-1)增至160 km·h~(-1)时,铝基制动盘径向最大温差由31℃增至56℃,最大温度梯度由1~2℃·mm~(-1)增至3~4℃·mm~(-1),而铸铁制动盘最大温差则由139℃增至233℃,最大温度梯度由7~8℃·mm~(-1)增至10~11℃·mm~(-1),均缘于铝基制动盘的硬度低,导热性能好,变形协调能力强,有利于接触面积最大化,促使制动能量均匀分布,从而降低了局部高温区的形成和温差。
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- 关键词：盘式制动制动盘温度场
- 铜铝石墨组合材料摩擦角度与摩擦性能的关系
- 2016年
- 通过组合法制备了铜、铝、石墨三种材料构成的组合材料,利用定速摩擦试验机,研究了摩擦速度为 200-2 000 r/min和制动压力为 0.25 - 0.64 MPa条件下,摩擦角度对摩擦系数的影响.试验结果表明： 摩擦角度对摩擦系数的影响与压力有关.当压力小于 0.51 MPa时,摩擦角度的改变对摩擦系数影响不大;当压力超过 0.51 MPa时 ,45°方向的摩擦系数要明显高于 0°方向和 90°方向的摩擦系数,原因在于摩擦角度为 45°时,摩擦表面容易发生整体剪切流动,较强的粘着力形成鱼骨状裂纹,使剪切作用力增大,导致摩擦系数增高.
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