王长林
- 作品数：8 被引量：16H指数：2
- 供职机构：广东工业大学土木与交通工程学院更多>>
- 发文基金：佛山市科技发展专项基金广东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 列车荷载作用下地基土刚性对建筑物振动影响分析被引量：1
- 2010年
- 建立有限元分析模型,考虑基础结构和土体的动力相互作用,研究不同土体刚性参数对附近建筑物振动影响。通过对软弱土、中软土、中硬土中结构动力响应分析,得出地基土刚性对框架结构动力响应影响规律。
- 张玉红陈茂庆王长林
- 关键词：列车荷载
- 移动荷载下各向同性饱和土动力响应积分变换被引量：1
- 2009年
- 采用移动坐标,利用BOIT方程,研究移动荷载下各向同性饱和土体的动力响应。根据BOIT理论和各向土体的应力应变关系,通过Fourier变换求解各向同性饱和土体的动力基本方程,从而得出3个方向的位移表达式。算例表明本方法正确。
- 王长林张玉红汤卓文
- 关键词：移动荷载
- 地铁列车运行的环境振动影响分析(Ⅰ)——场地时域振动分析被引量：5
- 2009年
- 通过建立有限元分析模型,研究列车移动荷载作用下横观各向同性场地土时域振动传播规律。研究表明,土体的振动总体上随着距离轨道中心线距离的增大逐渐减小,但在土体中显著存在振动加强区域,需要加强对沿线建筑物的减振研究。
- 张玉红陈茂庆汤卓文王长林
- 关键词：列车荷载时域分析
- 移动荷载作用下轨道位移响应分析
- 2017年
- 通过建立轨道、轨枕、扣件、道碴系统分析模型,分析钢轨扣件的阻尼和刚度对轨道动力响应的影响。
- 戚双星王长林张玉红
- 关键词：轨道交通
- 移动荷载作用下土体动力响应的参数影响分析Ⅰ:粘弹性半空间被引量：8
- 2010年
- 采用移动坐标系,利用积分变换方法求解Navier’s动力方程,求出移动荷载作用下三维粘弹性半空间体动力响应积分变换解.算例验证表明本文分析方法的正确性,数值分析了荷载移动速度、频率和土体弹性模量对半空间动力响应的影响,为研究双自由度车辆体系对地面响应的影响奠定基础.
- 张玉红汤卓文王长林
- 关键词：移动荷载粘弹性动力响应
- 移动荷载下各向同性饱和土动力响应分析
- 2010年
- 通过自编程序并结合IFFT技术,得到了移动荷载作用下饱和两相介质的竖向最大位移与荷载移动速度变化关系、荷载振动频率与竖向最大位移变化关系、饱和介质竖向最大位移随土体深度变化关系以及孔隙水压和深度的变化关系。
- 张玉红王长林
- 关键词：移动荷载孔隙水压
- 地铁列车运行的环境振动影响分析(Ⅱ)——结构时域振动分析
- 2009年
- 考虑基础结构和土体的动力相互作用,通过对地铁沿线附近建筑结构的时域位移、速度、加速度动力响应分析表明,列车运行对居住在轨道附近居民的日常生活有很大影响,需要加强对线路沿线居民区的隔振研究。
- 张玉红陈茂庆汤卓文王长林
- 关键词：列车荷载时域分析
- 移动荷载作用下土体动力响应的参数影响分析——Ⅱ列车—轨道—地基系统被引量：2
- 2011年
- 采用移动坐标系,用双自由度体系模拟作用于轨道体系的车体荷载,结合粘弹性半空间积分变换解,求出列车——轨道——地基系统动力响应基本解.算例验证表明本文分析方法的正确性,数值分析了荷载移动速度、频率和土体弹性模量对系统动力响应的影响,并与荷载直接作用在地基上时地基土响应作比较,给出对工程实践有意义的结论.
- 张玉红汤卓文王长林
- 关键词：交通荷载动力响应
