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牛海鹏

作品数:7 被引量:34H指数:3
供职机构:中国矿业大学环境与测绘学院国土环境与灾害监测国家测绘局重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金国土环境与灾害监测国家测绘局重点实验室开放基金更多>>
相关领域:建筑科学矿业工程交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 2篇矿业工程
  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 3篇无砟轨道
  • 3篇客运
  • 3篇客运专线
  • 3篇沉降
  • 2篇地基
  • 2篇客运专线无砟...
  • 1篇地基沉降
  • 1篇地基稳定
  • 1篇地基稳定性
  • 1篇地下工程测量
  • 1篇三点法
  • 1篇深部
  • 1篇深部开采
  • 1篇数据处理
  • 1篇双曲线法
  • 1篇特大桥
  • 1篇平差
  • 1篇评估系统
  • 1篇最小二乘
  • 1篇最小二乘法

机构

  • 7篇中国矿业大学
  • 2篇石家庄铁道大...

作者

  • 7篇牛海鹏
  • 6篇谭志祥
  • 5篇邓喀中
  • 4篇郭仓
  • 2篇侯永会
  • 1篇李斌

传媒

  • 2篇煤炭工程
  • 1篇测绘通报
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇煤矿安全
  • 1篇山西建筑
  • 1篇科技信息

年份

  • 1篇2013
  • 4篇2012
  • 2篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
地下工程测量横向贯通误差处理方法研究被引量:7
2012年
为了提高地下工程贯通的施工质量,减小由地面控制网误差引起的横向贯通误差,论文在对地下工程地面控制网的平差方法及横向贯通误差估算方法的研究的基础上,借鉴了附有贯通约束条件的隧道地面平面控制网平差模型,研究了在传统的最小二乘原则下结合横向贯通误差为零这样的约束条件对地面控制网进行平差的方法,并应用该方法计算了实例,对该平差方法提出了一些建议。
牛海鹏谭志祥邓喀中侯永会
关键词:贯通测量贯通误差平差最小二乘法
客运专线无砟轨道路基沉降监测研究被引量:1
2011年
在对客运专线沉降变形观测特点研究的基础上,结合实例详述了客运专线路基沉降测量的布点及监测方法,编制了三点法沉降评估的通用程序,并通过对实测数据处理与分析,得到了路基沉降的一些动态规律,为今后客运专线的施工、管理和科学研究等提供可靠的资料。
牛海鹏谭志祥邓喀中侯永会
关键词:路基沉降观测数据处理
FLAC^(3D)在采矿工程中的应用被引量:7
2012年
本文以华北某矿建筑物下采煤为工程背景,通过数值分析的方法,给出了在该开采条件下地表移动与变形的一般规律,绘出了走向主断面上移动变形曲线,并给出了进行数值模拟的一些技巧与步骤,对以后的应用具有一定的指导作用。
郭仓谭志祥牛海鹏
关键词:FLAC3D开采沉陷
深部宽条带协调开采技术及工程应用被引量:3
2013年
常规的条带开采方法能够有效地控制地表的移动变形,保护地面建筑物,但是其采出率较低,极大的浪费了煤炭资源,减小了矿井的服务年限。为了解决这一矛盾,利用大采深条件下地表移动变形值较小的特点,基于临界变形值原则,提出利用宽条带协调开采的方法来提高煤炭的采出率,解放深部建筑物下压煤。该方法利用条带开采和多工作面联合开采的优点,减少了地面静态变形对建筑物的影响,实现了在低潜水位深部矿区建筑物下的不迁村开采。
郭仓谭志祥邓喀中牛海鹏
关键词:宽条带深部开采
基于VB的客运专线无砟轨道地基沉降评估系统
2011年
为了给客运专线无砟轨道地基稳定性评估提供科学、便捷的工具,基于双曲线法与三点法的基本原理,在分析地基沉降评估系统的数学模型、系统结构、功能的基础上,采用VB语言开发了地基沉降评估系统,实例计算表明:评估系统中双曲线法与三点法两种计算方法获得的预计结果与实测结果基本相同,说明程序是正确的,并通过两个特别点的评估曲线对比,证明了该系统计算结果是可靠的,可以满足工程应用。
牛海鹏谭志祥郭仓
关键词:地基沉降评估双曲线法三点法
老采空区上方地基稳定性评价被引量:13
2012年
为获得有效的老采空区上方地基稳定性评价方法,以淮北金岩、相南小区为例,根据收集的地质资料,应用概率积分法对采空区的沉陷变形及影响范围进行了定量评价;在结合建筑物荷载影响深度与老采空区冒落裂缝带发育高度相对位置关系的研究的基础上,对采空区上方地基的稳定性进行了定性评价,论证了在该小区建设建筑物的可行性;对采空区上方建筑物提出了相应的安全保护措施,为该小区建设提供了技术依据。
李斌邓喀中牛海鹏
关键词:老采空区地基稳定性概率积分法
客运专线特大桥沉降变形监测研究被引量:3
2012年
为获得有效的客运专线无砟轨道特大桥沉降数据,为客运专线建设中的无砟轨道铺设工作提供依据,在对客运专线特大桥沉降变形观测特征研究的基础上,结合实例详述该特大桥沉降变形测量的布点及观测方法,并编制了三点法沉降评估的通用程序,通过对沉降数据的处理与分析得出一些特大桥墩身沉降及梁体徐变的规律,为今后客运专线的施工管理和科学研究等提供可靠的资料。
牛海鹏谭志祥邓喀中郭仓
关键词:客运专线特大桥无砟轨道
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