杨帆
- 作品数：2 被引量：11H指数：1
- 供职机构：中国科学院心理研究所更多>>
- 相关领域：哲学宗教交通运输工程航空宇航科学技术更多>>
- 车辆驾驶心理负荷测量工具的测评与发展:一个现场研究的尝试被引量：10
- 2008年
- 测量言语交流对驾驶的影响进而探讨现实可行的驾驶心理负荷测量方法。采用客观驾驶难度(Objective Driving Difficulty,ODD)作为一种新的测量驾驶心理负荷的指标,测量司机在各种难度的路段上,一边完成驾驶任务一边完成言语交流任务时的心理负荷变化,其中,ODD=每分钟的刹车次数+log2车速。7名出租汽车司机参与本实验,记录其言语任务的成绩、每分钟车速与刹车次数、对各路段难度的主观评价以及对完成各种任务时的心理负荷的主观评价(NASA-TLX)。结果显示,ODD与主观驾驶难度评价显著相关(r=0.609),也与NASA-TLX显著相关(r=0.345),ODD可以动态地反映心理负荷的变化,也可以反映出不同的交流任务对驾驶负荷的影响。因此ODD是用于现场实时、准确地测量驾驶心理负荷的行之有效的指标。
- 孙向红杨帆
- 关键词：心理负荷交通安全
- 视觉复杂度对低事件率效应影响的研究被引量：1
- 2009年
- 在安检任务中,事件率很低时漏报率迅速升高,该现象被称为"低事件率效应"。本文通过比较高、低视觉复杂度条件下的漏报率和判断标准来探讨如何削弱该效应,结果表明降低视觉复杂度能削弱但不能完全消除低事件率效应,低事件率效应的产生不能完全用判断标准的变化来解释。
- 杨帆王治国孙向红张侃
- 关键词：视觉搜索
