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李利红

作品数:1 被引量:4H指数:1
供职机构:广东财经大学地理与旅游学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划广东省自然科学基金更多>>
相关领域:历史地理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇历史地理

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇生活圈
  • 1篇凸包
  • 1篇交通网
  • 1篇交通网络

机构

  • 1篇广东财经大学

作者

  • 1篇张亦汉
  • 1篇李利红

传媒

  • 1篇中山大学学报...

年份

  • 1篇2014
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
广州一小时生活圈的划分及其变化分析被引量:4
2014年
一小时生活圈对区域经济发展、政府政策制定,以及居民的生产生活均有重要的影响。划分一小时生活圈主要用到地铁、国道、省道和县级道路等数据。其中地铁的影响最大,特别是在人口众多的大都市。文中以广州市为例,根据城市交通网络来划分广州市一小时生活圈,定量并精确地分析地铁对广州一小时生活圈的影响。研究结果表明:①2013和2020年广州市一小时生活圏基本上覆盖了广州市的10区2市以及周边的佛山市。②由于主城区基本是在越秀区、海珠区和天河区,2020年广州一小时生活圈中该3个区的面积比均为100%。③2013-2020年期间,黄埔区、番禺区、花都区和增城市是一小时生活圈中增长较快的区域,这些区域也是地铁增长较快的区域。④广州一小时生活圈基本上没有岛状区域,主要因为广州市地铁-公路网络相对比较发达。
张亦汉李利红
关键词:地铁交通网络
共1页<1>
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