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彭玲

作品数:8 被引量:40H指数:4
供职机构:华东交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 6篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇地铁
  • 4篇地铁隧道
  • 4篇隧道
  • 4篇开挖
  • 4篇基坑
  • 4篇基坑开挖
  • 4篇隔离桩
  • 3篇DRUCKE...
  • 2篇一维固结
  • 2篇深基坑
  • 2篇固结
  • 1篇单步
  • 1篇地基
  • 1篇一维非线性固...
  • 1篇一维固结解
  • 1篇软土
  • 1篇软土地基
  • 1篇深基坑开挖
  • 1篇示教
  • 1篇视觉技术

机构

  • 8篇华东交通大学
  • 6篇浙江大学

作者

  • 8篇彭玲
  • 6篇徐长节
  • 2篇赵秀绍
  • 1篇林刚

传媒

  • 2篇防灾减灾工程...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇中国科技论文

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2018
  • 4篇2017
  • 1篇2016
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
变荷载下变孔压排水边界修正土体一维固结解
2017年
排水边界是影响土体固结快慢的重要因素之一。针对目前透水和不透水这两种理想化的边界条件对实际工程的局限性,提出了严格满足初始条件的变孔压排水边界条件,建立了变孔压排水边界下一维非线性固结理论。采用分离变量法求出该边界条件下的土体超孔隙水压力、土体有效应力,并进一步推导得到按沉降定义的平均固结度U_s和平均孔隙水压力定义的平均固结度U_p以及边界处排水速度v,通过改变边界条件中的参数α,结合具体算例与已有的修正非线性固结理论解的结果进行对比分析。结果表明:提出的变孔压边界条件能更好地反映实际工程工况。
彭玲骆祎丁文湘徐长节
关键词:一维非线性固结固结度变荷载
隔离桩间距对基坑开挖引起地铁隧道的位移影响分析被引量:15
2018年
基于杭州市某房建地下室深基坑工程采用隔离桩保护邻近既有地铁隧道的工程案例,采用ABAQUS有限元软件进行数值模拟,建立三维模型对不同隔离桩间距下隧道的位移进行分析。结果表明:基坑开挖最终引起隧道下沉约3.1mm,隧道向靠近基坑方向水平位移约1.7mm,数值模拟计算结果与现场实测数据的相关规律吻合;隔离桩间距越小,基坑开挖引起邻近既有地铁隧道位移越小。
曾晓鑫丁文湘彭玲徐长节
关键词:深基坑隔离桩
拱形双排隔离桩对既有隧道的保护效果研究被引量:5
2018年
采用隔离桩来保护邻近基坑的既有隧道是工程中常用方法,目前隔离桩平面排列形式多采用传统的矩形行列式。以杭州市某房建地下室基坑工程为例,提出由直线形排桩和弧形排桩组成的拱形双排隔离桩及相应的优化方案,采用ABAQUS有限元软件建立三维模型,研究了隔离桩中心距、桩半径、平面位置以及弧形排桩曲率半径等因素对隔离效果的影响,并与实测结果进行对比。结果表明:隧道衬砌总位移存在最大值和最小值,隧道衬砌总位移最大值点位于拱底,最小值点位于拱顶,隧道衬砌整体呈现出沉降的趋势。减小隔离桩中心距或增大隔离桩半径均可减小隧道衬砌的位移,拱形双排隔离桩的保护效果优于传统形式;将拱形双排隔离桩设在距基坑10m处,并将弧形排桩设在隧道一侧更合理;弧形排桩曲率半径对隧道保护效果存在合理值;采用优化方案时隧道位移比原方案减小45.7%,隧道更趋于安全。
徐长节曾晓鑫戚晓锴赵秀绍彭玲
关键词:隔离桩基坑开挖地铁隧道
一种基于深度学习的视觉检测及抓取方法
本发明公开了一种基于深度学习的视觉检测及抓取方法,涉及视觉检测及抓取技术领域,本发明基于深度学习算法,可准确识别目标物体以及目标物体在图像中的朝向,同时结合双目视觉系统,可确定物体相对视觉系统在空间中的朝向及中心点位信息...
刘颖彭玲余九曾德全许博轩刘添翔
隔离桩桩径对基坑开挖引起既有地铁隧道位移的影响被引量:12
2017年
以杭州市一深基坑工程为背景,采用ABAQUS有限元软件建立三维数值模型,分析隔离桩半径对既有地铁隧道位移的影响。研究结果表明:基坑开挖最终引起了隧道衬砌竖向位移约4 mm,水平位移约1 mm,与实测值相吻合;隧道衬砌位移最大值位于衬砌拱底,最小值位于衬砌拱顶,衬砌变形整体呈沉降的趋势;靠近基坑一侧隧道衬砌总位移比另一侧略大;隔离桩的半径越大,基坑开挖对既有地铁隧道的影响越小。
曾晓鑫丁文湘彭玲赵秀绍徐长节
关键词:地铁隧道基坑开挖隔离桩
深基坑开挖时隔离桩位置对邻近既有地铁隧道的变形分析被引量:18
2017年
深基坑开挖时周围土体的卸荷作用将引起邻近既有地铁隧道的变形,对其正常使用产生影响,隔离桩的位置控制隧道变形的效果值得研究。基于杭州市某房建地下室基坑工程采用隔离桩保护邻近既有地铁隧道的工程案例,采用ABAQUS有限元软件进行数值模拟,建立二维模型对隔离桩在不同位置条件下隧道的变形进行了分析。研究结果表明:基坑开挖最终引起隧道下沉约3.1 mm,隧道向靠近基坑方向水平位移约1.7 mm,数值模拟计算结果与现场实测数据的相关规律吻合;隔离桩距离隧道越近,基坑开挖对既有地铁隧道变形的影响越小。
曾晓鑫丁文湘彭玲徐长节
关键词:深基坑隔离桩
拆撑及邻近基坑开挖对坑底桩基位移的联合影响分析被引量:1
2016年
以某基坑工程项目为例,分析了局部拆撑及邻近分区基坑开挖对基坑坑底桩基侧移的影响。首先采用围护结构分析软件FRWS7.4对拆撑过程进行受力分析,然后根据力平衡原理,将得到的底板侧向作用力作用于桩基,并采用有限元软件ABAQUS进行二维模拟,得出局部拆撑过程中桩基位移和应力云图;然后计算了邻近基坑开挖造成的坑底桩基侧移,将局部拆撑及邻近基坑开挖对坑底桩基产生的附加侧移结果进行叠加,得出坑底桩基最终位移。结果表明,局部拆撑过程中桩基安全储备较足,后期的邻近基坑开挖过程对坑底桩基侧移影响较大,但不影响其正常使用。
徐良英彭玲林刚徐长节
复杂排水边界条件下软土地基一维固结分析
1924年太沙基创立了固结理论,固结理论一直以来都是岩土工程领域中重要的课题之一。为了使固结理论与实际工程工况更接近,国内外众多学者研究方向主要集中在对太沙基固结理论中基本假设的修正,为该理论在实际工程中的进一步推广应用...
彭玲
关键词:一维固结软土地基
共1页<1>
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