张小莉
- 作品数：4 被引量：22H指数：2
- 供职机构：西安航空计算技术研究所更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 试验数据中不确定参数的修正方法研究被引量：2
- 2010年
- 采用Kriging方法和CFD技术对风洞试验中的不确定参数——马赫数和迎角进行修正研究。以RAE2822翼型的试验数据作为研究对象,在不确定参数的变化区域内,分别建立以升阻力和压力分布为目标的函数,并采用Kriging方法对函数值进行插值,得到CFD结果和试验值的吻合较好的不确定参数值,以达到对试验参数修正的目的。计算结果说明方法对数值模拟结果精度的提高有一定的研究和应用价值。
- 张小莉张一帆
- 关键词：KRIGING方法风洞试验湍流模型
- 雷诺数对高升力构型气动特性影响分析
- 雷诺数效应是大型客机设计中需要考虑的重要因素。本文采用N-S方法，首先通过NASA标准模型高雷诺数计算结果与试验数据的对比，验证了软件模拟高雷诺数气动力的可行性。文中详细分析了随着雷诺数的不断增大，对大型客机高升力构型气...
- 张小莉李中武颜洪梁益华
- 关键词：飞机设计高升力构型气动特性雷诺数效应
- RAE2822翼型跨音速流动CFD计算的可信度分析被引量：10
- 2009年
- 采用格点格式的有限体积法对RAE2822翼型的气动特性进行了粘流数值模拟,流动模型为雷诺平均NS(RANS)方程。在此基础上系统研究了不同网格类型以及不同湍流模型的计算精准度。通过与经典的试验数据进行确认研究,得出了适宜二维跨音速粘性流动计算的网格拓扑分布规律,并总结出了适宜的湍流模型。
- 张一帆张小莉
- 关键词：跨声速流动RANS方程湍流模型
- 螺旋桨滑流对增升装置气动特性影响研究被引量：10
- 2011年
- 采用准定常N-S方法,通过单独螺旋桨模型计算结果与非定常、试验结果的对比,验证了计算螺旋桨滑流的可行性。重点对带两台螺旋桨发动机的增升装置流场特性进行了计算分析,研究了螺旋桨滑流对飞机流场和气动性能的影响。研究结果表明:螺旋桨滑流明显改变了机翼表面的压力分布,使飞机升、阻力系数增大。为螺旋桨飞机设计提供了一种快速、有效的数值模拟手段,在工程领域具有一定的应用前景。
- 张小莉张一帆
- 关键词：螺旋桨滑流数值模拟结构网格
