您的位置: 专家智库 > >

张婧

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:中南大学商学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇多模式
  • 2篇航空
  • 2篇高铁
  • 1篇用户均衡
  • 1篇枢纽
  • 1篇枢纽机场
  • 1篇随机用户均衡
  • 1篇票价
  • 1篇线性互补问题
  • 1篇均衡解
  • 1篇机场
  • 1篇古诺
  • 1篇航空票价
  • 1篇非线性互补问...
  • 1篇报童
  • 1篇报童问题
  • 1篇NASH均衡
  • 1篇LOGIT模...
  • 1篇博弈
  • 1篇博弈策略

机构

  • 3篇中南大学

作者

  • 3篇张婧
  • 2篇陈维亚
  • 2篇陈治亚
  • 2篇郭啸
  • 1篇黄帅
  • 1篇胡博文

传媒

  • 1篇系统工程学报
  • 1篇经济数学
  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
多模式枢纽网络中高铁与航空均衡优化模型被引量:3
2015年
在高铁与航空共存的多模式客运枢纽网络中,考虑机场容量限制,通过多项式Logit模型,模拟行者对交通方式、交通方式运营商和出行路线的选择行为,建立竞争情形下运营商各自利润最大化的Nash均衡优化模型。利用约束优化的KKT条件,设计基于非线性互补问题的求解算法,并通过实例验证模型的合理性和算法的有效性。研究结果表明:机场容量的变化对运营商的决策和出行者的出行选择有影响;通过关闭或开启某些航段,可使航空运营商的利润变大,或使得社会效益增加;此外,通过求解模型,得到机场容量扩容时带来的边际社会效益,可以为机场扩容提供一定的决策参考。
张婧陈治亚黄帅郭啸陈维亚
关键词:LOGIT模型NASH均衡非线性互补问题
多模式枢纽网络中高铁与航空票价优化模型被引量:6
2015年
针对高铁和航空共存的客运枢纽网络,考虑枢纽机场容量,建立了求解多模式枢纽网络中高铁和航空的最优票价问题的双层规划模型,其中上层最大化航空和高铁各自的利润,下层是竞争市场中的随机用户均衡,为求解该模型,设计了基于灵敏度分析的启发式算法.最后,利用实际枢纽网络的算例验证了模型和算法的有效性.结果表明,当枢纽机场容量限制增强时,利润贡献最大市场的票价变化幅度最小,所以枢纽容量应优先满足该市场需求.
张婧郭啸陈维亚陈治亚
关键词:航空高铁随机用户均衡
基于古诺博弈策略的报童问题的模型及分析
2014年
通过建立和分析基于古诺博弈策略的报童问题的数学模型,寻求两个销售商有重叠销售区域时的竞争价格策略优化方法.模型的主要特点是:基于蜂窝理论刻画每个销售商的营销区域呈正六边形,分析了相邻销售商有重叠销售区域时,如何确定最优竞争价格策略,保证其利润最大;其次,该模型把需求量看成价格的函数,将消费者与销售商的距离看成是影响实际消费行为的重要因素纳入到消费者密度函数.
张婧白依川胡博文
关键词:报童问题均衡解博弈
共1页<1>
聚类工具0