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尚维波

作品数:6 被引量:20H指数:1
供职机构:中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 2篇桥梁
  • 2篇桥梁工程
  • 2篇抗震
  • 2篇刚构
  • 2篇大桥
  • 1篇动力特性
  • 1篇液体粘滞阻尼...
  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇预应力
  • 1篇粘滞阻尼
  • 1篇粘滞阻尼器
  • 1篇支座
  • 1篇中承式
  • 1篇水毁
  • 1篇水毁分析
  • 1篇水体
  • 1篇水体保护
  • 1篇塑性铰

机构

  • 6篇中交第一公路...
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇西安公路研究...

作者

  • 6篇尚维波
  • 3篇张春宁
  • 1篇田莹山
  • 1篇陈可
  • 1篇马毓泉

传媒

  • 3篇公路交通科技...
  • 1篇路基工程
  • 1篇山西建筑
  • 1篇长安大学学报...

年份

  • 5篇2012
  • 1篇2008
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
多孔连续梁桥纵桥向抗震体系研究被引量:1
2012年
以某多孔连续梁桥为工程背景,提出了4种纵桥向抗震体系:常规抗震体系、增加固定墩抗震体系、液体粘滞阻尼器抗震体系和铅芯橡胶支座抗震体系。以常规抗震体系为参照,对比分析了固定墩个数、液体粘滞阻尼器和铅芯橡胶支座对结构抗震性能的影响。研究发现:增加固定墩个数,并不一定能减小桥梁结构的地震响应;液体粘滞阻尼器在不改变桥梁在正常使用状态下结构性能的前提下,可有效降低结构的地震响应,推荐为纵桥向抗震体系;铅芯橡胶支座使全桥刚度趋于均衡,可大幅降低桥梁结构的地震响应,在兼顾正常使用的前提下,推荐为纵桥向抗震体系。
尚维波赵国旺
关键词:抗震性能动力特性液体粘滞阻尼器铅芯橡胶支座
中承式钢箱拱肋系杆拱桥的整体稳定研究被引量:1
2012年
中承式系杆拱桥具有较强的跨越能力,且具有独特的审美价值,相较于其他类型大跨径桥梁,具有良好的竞争力。随着我国桥梁建设的不断发展,中承式系杆拱桥的工程案例大量增加,但随着桥梁跨径的增大,中承式系杆拱桥的稳定问题也更加突出,甚至出现了由于桥梁失稳而导致结构损坏的质量安全事故。鉴于传统的解析方法已不适用于大跨度桥梁的稳定性分析,本文采用有限元方法对某工程实例桥的稳定性进行了研究,得出了一些结论,可供同类桥梁设计参考。
尚维波陈可
关键词:有限元分析非线性稳定性
玛纳斯河大桥水毁分析与抢险加固措施探讨
2012年
随着大量危旧路段的不断出现,桥梁破坏分析和维养加固措施探讨已成为今后公路建设的重点内容。本文通过对新疆玛纳斯河大桥水毁破坏的考察与分析,提出了若干加固措施,旨在从众多可行方法中选出一个最佳方案,达到技术可行、效果可靠、经济合理、施工简便和确保质量的目标,同时也为类似项目提供有价值的参考资料。
张春宁尚维波
关键词:桥梁工程水毁分析
桐梓河大桥高填方路段桥台的计算与施工方法
2012年
通过贵州仁赤高速公路桐梓河大桥桥台施工图设计实例,阐述了公路高填方路堤桥台桩基础产生负摩阻力的原因和计算方法,提出了高填方路堤桥台施工过程、施工工艺及关键技术要点,实践结果,工程质量良好。
张春宁尚维波
关键词:高填方路堤路基稳定性
高墩刚构桥系梁抗震分析被引量:18
2012年
为研究系梁对高墩刚构桥抗震性能的影响,以系梁设置位置、系梁与桥墩截面刚度比以及系梁模拟方式为基本参数,通过分析结构动力特性及地震响应的变化,研究系梁对结构抗震性能的影响。研究结果表明:设置系梁后,桥梁的横桥向抗震性能降低,桥墩和系梁均成为抗震设计的薄弱环节;从提高结构整体抗震性能的角度出发,在墩中设置系梁效果最优,其中系梁与桥墩截面刚度比取0.5效果最优;系梁端部出现塑性铰后,对结构抗震性能的影响很小,可预先将系梁设计为与墩身铰接,以兼顾静力性能、动力性能和稳定性要求。
尚维波张春宁
关键词:桥梁工程系梁高墩刚构桥塑性铰
大河边特大桥设计
2008年
指出大河边特大桥是国道主干线贵阳绕城公路西南段上跨越阿哈水库的一座特大桥,为预应力混凝土变截面连续刚构桥,跨径组成为110 m+205 m+110 m,主要介绍了主桥的总体设计和结构设计,并提出了大桥跨越二级水源保护区时所采取的措施。
马毓泉尚维波田莹山
关键词:连续刚构预应力水体保护护栏
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