宋昊
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 32t轴重机车横向止挡参数优化分析被引量：1
- 2012年
- 为了研究一、二系横向止挡非线性特性对32t大轴重机车动力学性能的影响,基于多刚体动力学软件SIMPACK建立了6轴机车动力学模型,在实车模型基础上通过对机车在不同工况下运行的动力学性能进行分析,得到横向止挡弹性间隙和止挡刚度的合理范围。研究结果表明:通过考察稳定性、直线运行性能和曲线通过性能,可以得出一系端轴横向弹性间隙和止挡刚度分别在1～3mm以及5.0～10.0MN/m范围内;一系中间轴弹性间隙取16～20mm,二系横向止挡间隙和刚度分别在10～12mm以及4.0～8.0MN/m范围内。
- 宋昊罗贇王坤全
- 关键词：动力学参数优化
- 宽轨机车运输转向架设计及动力学性能分析被引量：3
- 2012年
- 介绍了某出口宽轨机车运输转向架的技术特点,采用多体动力学软件SIMPACK建立运输车的动力学模型,着重分析抗蛇形减振器阻尼和一系悬挂参数的变化对运输车稳定性、直线和曲线通过性能的影响。通过各参数的优化分析,结果表明运输转向架去除抗蛇形减振器对整车性能更有利,运输转向架一系悬挂装置完全采用SS8机车的是可行的,且满足运输车过轨安全性要求。
- 丁雪萍李冠军宋昊罗赟
- 关键词：车辆工程过轨
- 200km/h六轴大功率客运电力机车故障态动力学性能分析被引量：3
- 2011年
- 针对弹性架悬的2C0轴式200 km/h大功率客运电力机车,采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了该机车动力学模型,对不同速度下机车各减振器故障态工况进行了动力学分析,并相应计算高干扰线路不平顺下机车最高运行速度。结果表明:只有当车轮磨耗接近限度、抗蛇形减振器失效以及前后转向架二系垂向减振器全部失效时,机车才不能达到160 km/h的运行速度;其中横向减振器对机车动力学性能影响最小,抗蛇形减振器、二系垂向减振器、电机减振器对车体动力学性能影响较大。
- 宋昊罗贇陈国胜
- 关键词：减振器动力学性能分析
