秦一凡
- 作品数：7 被引量：17H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金江苏高校优势学科建设工程资助项目江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 基于声学黑洞效应的直升机驾驶舱宽带降噪被引量：14
- 2020年
- 声学黑洞(ABH)效应是利用结构阻抗的变化,使结构中传播的波相速度和群速度发生变化,在结构局部区域实现波的聚集,进而通过少量阻尼将能量耗损。该方法具有高效、轻质、宽频等优点,为结构振动噪声控制提供了新的思路,具有较强的潜能和应用前景。本文针对直升机驾驶舱复杂的噪声问题,根据噪声源和传递路径,提出基于ABH效应的内嵌式和附加式2种减振降噪设计方案。利用有限元软件建立了结构声振耦合模型,分析了直升机驾驶舱模型的声振特性,解释了ABH效应有助于降低舱室噪声的机理,并搭建了实验平台,开展了效果测试和性能评估。结果表明,内嵌式ABH结构可以有效降低舱内的中高频噪声,而低频控制能力略显不足。附加式ABH结构可以弥补这一局限性,拓宽有效频带。结合内嵌式和附加式ABH 2种控制方案,相比传统结构在总质量不增加甚至略有降低的前提下,舱室平均噪声水平在1/3倍频程内降低3~10dB。该研究成果有助于推进ABH新技术在未来直升机工程减振降噪中的应用。
- 王小东秦一凡季宏丽陆洋裘进浩
- 关键词：直升机舱内噪声
- 基于压电作动器的舰载机柜主动减振试验研究被引量：3
- 2020年
- 安装有精密电子设备的舰载机柜具有很高的减振要求,尝试采用主动控制方法实现舰载机柜的多频振动控制。首先,基于叠堆压电作动器,建立了一套模型机柜主动减振试验系统;其次,进一步考虑舰载机柜的减振需求,采用多频并联结构自适应控制策略,进行了三频单入单出和四入四出的振动主动控制试验,并研究了控制系统对外扰激励和控制通道变化的自适应能力。试验结果表明:控制系统能够有效抑制被控点的低频线谱振动,单入单出情况下目标位置振动水平降低85%,四入四出状态下各被控点的振动控制效果均达到60%;叠堆压电作动器响应具有频带宽和响应速度快的特性,使系统对外扰激励及控制通道的变化具有较强的跟踪控制能力,具有一定的多频控制能力和较强的自适应性。
- 秦一凡陆洋马逊军王风娇
- 关键词：压电作动器振动主动控制
- 一种复合型直升机主减周期撑杆
- 本发明提供一种复合型直升机主减周期撑杆，主要用于直升机舱内降噪；该撑杆包括撑杆本体和连接头，撑杆本体包括紧密连接的上筒和下筒以及包覆在上、下筒外部的外筒，上筒和下筒分别为若干层间隔设置的金属层和橡胶层串联组成的周期结构，...
- 陆洋王风娇马逊军秦一凡
- 文献传递
- 一种具有螺旋结构的直升机主减周期撑杆
- 本发明公开了一种具有螺旋结构的直升机主减周期撑杆，主要用于降低直升机主减速器齿轮啮合振动引起的舱内噪声；该撑杆包括杆体及两端连接接头；杆体为同一种材质构成的周期结构，包括若干轴向分布的周期单元；周期单元依次包括上圆管、与...
- 王风娇陆洋岳慧裕马锦超秦一凡
- 文献传递
- 一种具有螺旋结构的直升机主减周期撑杆
- 本发明公开了一种具有螺旋结构的直升机主减周期撑杆，主要用于降低直升机主减速器齿轮啮合振动引起的舱内噪声；该撑杆包括杆体及两端连接接头；杆体为同一种材质构成的周期结构，包括若干轴向分布的周期单元；周期单元依次包括上圆管、与...
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- 文献传递
- 一种直升机多频振动主动控制方法
- 本发明公开一种直升机多频振动主动控制方法，包括系统辨识，采集作动器控制电压与被控点处加速度响应，采用递推最小二乘算法进行系统辨识，最终获取次级通道离散状态空间方程；反馈控制器设计，利用步骤1得到的次级通道离散状态空间方程...
- 陆洋马逊军王风娇秦一凡周录军
- 文献传递
- 一种复合型直升机主减周期撑杆
- 本发明提供一种复合型直升机主减周期撑杆，主要用于直升机舱内降噪；该撑杆包括撑杆本体和连接头，撑杆本体包括紧密连接的上筒和下筒以及包覆在上、下筒外部的外筒，上筒和下筒分别为若干层间隔设置的金属层和橡胶层串联组成的周期结构，...
- 陆洋王风娇马逊军秦一凡
- 文献传递
