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王亚杰

作品数:1 被引量:2H指数:1
供职机构:上海隧道工程股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇软土
  • 1篇软土路基
  • 1篇水压力
  • 1篇土路
  • 1篇土路基
  • 1篇强夯
  • 1篇强夯加固
  • 1篇路基
  • 1篇孔隙水
  • 1篇孔隙水压
  • 1篇孔隙水压力
  • 1篇公路
  • 1篇公路路基
  • 1篇高速公路
  • 1篇高速公路路基

机构

  • 1篇河海大学
  • 1篇上海隧道工程...

作者

  • 1篇孙少锐
  • 1篇王亚杰
  • 1篇韩银龙

传媒

  • 1篇西华大学学报...

年份

  • 1篇2016
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
高速公路路基强夯加固机制分析被引量:2
2016年
为探讨强夯对软土路基的加固效果,选取宿新高速公路典型地质条件路段,应用强夯置换法处理软土地基,在试验段确定3个试验点分别针对无碎石垫层、20 cm碎石垫层和40 cm碎石垫层3种工况进行试验,对试验过程中孔隙水压力的消散进行观测,得出超孔隙水压力随夯击能累计而增加,同时伴随消散而减少,使得峰值出现时间的早晚与夯点夯击顺序密切相关;对试验前后土体力学参数进行定量分析,发现垫层较厚的场地,随着孔隙水压力消散结束,在强夯试验结束一段时间后,土体颗粒间紧密接触,新吸附水逐渐固定,土的抗剪强度和变形模量都有了大幅度的增加。分析结果表明,强夯虽破坏了土体原有结构,但总体上提升了土体强度,加固效果明显。
孙少锐韩银龙王亚杰
关键词:软土路基强夯孔隙水压力
共1页<1>
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