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李建忠

作品数:6 被引量:9H指数:2
供职机构:湖南铁道职业技术学院更多>>
发文基金:湖南省教育厅科研基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程机械工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 3篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇电机
  • 3篇开关磁阻
  • 3篇开关磁阻电机
  • 3篇磁阻
  • 3篇磁阻电机
  • 2篇电容
  • 2篇再生制动
  • 2篇制动
  • 2篇汽车
  • 2篇超级电容
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁力
  • 1篇电磁噪声
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电流斩波
  • 1篇电流斩波控制
  • 1篇电容储能
  • 1篇动力汽车
  • 1篇续驶里程

机构

  • 5篇湖南铁道职业...

作者

  • 5篇李华柏
  • 5篇李建忠
  • 1篇莫坚

传媒

  • 2篇河南科学
  • 1篇河南科技
  • 1篇微电机

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2015
6 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
混合动力汽车开关磁阻集成起动/发电系统控制策略的研究
2019年
混合动力汽车开关磁阻集成起动/发电系统采用一台开关磁阻电机替代传统的起动机和发电机.运用电压、电流双闭环PID控制策略,进行起动控制、助力控制、发电控制等方面研究,利用此控制策略,系统具有起动、助力、发电功能,能提升车辆的动力性能,延长车载能源的续驶里程,提高燃油的利用率.
李华柏李建忠胡扬
关键词:混合动力汽车开关磁阻电机电流斩波控制角度位置控制
基于自抗扰控制技术开关磁阻电机转矩脉动抑制研究被引量:5
2020年
转矩脉动大小是衡量电机性能的一个重要指标。开关磁阻电机的双凸极结构使得其转矩脉动较为突出,为了有效抑制转矩脉动,在直接转矩控制的基础上,引入自抗扰控制技术,实时估计转矩扰动,并加以前馈补偿,得到精准的转矩参考值。分析表明,基于自抗扰控制技术的转矩控制技术从一定程度上降低了开关磁阻电机的转矩脉动,动态性能得到了较大的提高。
李华柏莫坚李建忠
关键词:自抗扰控制开关磁阻电机转矩脉动直接转矩控制
城轨车辆再生制动超级电容储能与并网回馈技术研究被引量:2
2018年
城轨车辆由于站间运行距离短,需要采取频繁的电气制动,产生大量制动能量。为了有效吸收城轨车辆电气制动产生的能量,本文在综合比较几种制动能量回收方案的基础上,采用超级电容器组吸收与并网逆变器将制动能量回馈电网的方案,以实现能量的再利用,同时保持牵引网电压的稳定。
李华柏李建忠胡扬
关键词:城轨车辆再生制动并网逆变器
开关磁阻电机电磁噪声与振动控制技术研究被引量:1
2015年
开关磁阻电机的双凸极结构,使得其噪声与振动相比于其他类型的电机会更大,限制了SR电机的应用领域.分析了开关磁阻电机电磁噪声产生的机理,提出了减振降噪的主要控制方法,分析了磁感应强度、定转子极弧、气隙以及绕组连接方式对电机振动与噪声的影响,并通过仿真对以上参数进行了优化,为开关磁阻电机噪声控制奠定了一定的基础.
李华柏李建忠
关键词:开关磁阻电机振动电磁噪声
应用于电动汽车的再生制动能量混合吸收装置
应用于电动汽车的再生制动能量混合吸收装置,其特征在于包括超级电容组C、双向变换器1、逆变器和直流母线,所述的逆变器与电动汽车的电机M连接,并通过直流母线与蓄电池连接,超级电容组C通过双向变换器1与直流母线连接。本实用新型...
李华柏李建忠白昆
文献传递
共1页<1>
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