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文献类型

  • 11篇专利
  • 6篇期刊文章

领域

  • 13篇建筑科学
  • 2篇文化科学

主题

  • 10篇隔震
  • 8篇隔震层
  • 6篇扶梯
  • 5篇支座
  • 5篇航站楼
  • 4篇底坑
  • 4篇建筑
  • 4篇隔震支座
  • 4篇钢结构
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  • 2篇电梯
  • 2篇电梯井
  • 2篇电梯井道
  • 2篇湿陷性

机构

  • 17篇中国建筑西北...

作者

  • 17篇曹莉
  • 16篇扈鹏
  • 8篇王勉
  • 5篇杜文
  • 3篇辛力
  • 2篇杨琦
  • 2篇安军
  • 1篇曾凡生
  • 1篇张蕙

传媒

  • 6篇建筑结构

年份

  • 3篇2024
  • 3篇2023
  • 8篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2017
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种大跨度屋顶的变截面钢结构Y型柱焊接方法
本发明属于航站楼技术领域,涉及一种大跨度屋顶的变截面钢结构Y型柱焊接方法,通过将变截面钢结构Y型柱分段焊接,焊接时采用先外部后内部,先上段再下端的焊接方式,并且在每焊接完成一段排水管的同时对该段排水管进行固定,防止排水管...
安军曹莉扈鹏常振宁李贞李靖朱聪张铭兴王勉
一种竖直观光电梯穿越隔震层的装置
本实用新型属于建筑工程技术领域,涉及一种竖直观光电梯穿越隔震层的装置,包括:电梯井道、上层隔震层、下层非隔震层,下层非隔震层与电梯井道底部对接处设有底坑,电梯井道的上侧设刚性对接上层隔震层,电梯井道的底部水平滑动对接底坑...
曹莉李靖扈鹏王勉张铭兴严震霖王桥胡伟
中航国际航空城展示中心大跨不规则钢结构设计被引量:4
2017年
中航国际航空城展示中心项目具有平面布置严重不规则,竖向多个超长穿层斜柱,楼板开巨洞,屋盖大跨不规则、大悬挑且设停机坪等特点。主体采用钢管混凝土柱钢框架-屈曲约束支撑结构体系,屋盖采用网架以及平面主次桁架结构体系。采用YJK,MIDAS/Gen,MIDAS/FEA等多个软件对结构进行计算分析,在整体计算指标满足现行规范要求的基础上,进行了多遇地震、设防地震、罕遇地震作用下结构构件的承载力及变形能力验算,对屋盖结构以及超长穿层斜柱进行屈曲分析及计算长度分析,对楼板薄弱部位、个别复杂节点进行有限元分析。计算结果表明,通过设置屈曲约束支撑、严格控制结构层间位移及超长斜柱的应力比、楼板薄弱部位设斜撑加强等一系列措施后,结构能够满足预期的抗震性能目标要求。
扈鹏曹莉辛力曾凡生张蕙张铭兴
关键词:屈曲约束支撑屈曲分析
一种扶梯穿越隔震层的上滑动装置
本实用新型属于建筑工程技术领域,涉及一种扶梯穿越隔震层的上滑动装置,包括:扶梯、上层隔震层、下层非隔震层,扶梯的上出口与上层隔震层对接,扶梯的下出口与下层非隔震层对接,上层隔震层与下层非隔震层之间通过隔震支座连接,上层隔...
王勉李靖曹莉扈鹏徐良齐程凯峰惠湛杨帆
一种扶梯楼梯联合穿越隔震层的结构
本实用新型属于建筑工程技术领域,涉及一种扶梯楼梯联合穿越隔震层的结构,包括:扶梯、楼梯、上层隔震层、下层非隔震层,扶梯、楼梯的上出口与上层隔震层对接,扶梯与楼梯并排、同向且同坡度设置,扶梯、楼梯上出口底部均坐落于自下层非...
李靖曹莉扈鹏杜文严震霖朱聪李贞王珅
西安咸阳国际机场东航站楼结构设计被引量:2
2022年
西安咸阳国际机场三期工程由东航站楼、综合交通中心及过夜用房组成,其中东航站楼由一个集中式主楼及六条指廊构成;东航站楼纵横两个方向长度分别为1 242m和832m,通过设置隔震缝及防震缝分为各自独立的结构单元,其中主楼中央区采用隔震设计,其余单元采用抗震设计。东航站楼下部主体结构为钢筋混凝土框架结构,主楼屋盖为由斜圆钢管柱与Y形钢柱支承的正放四角锥空间曲面网格钢结构,指廊屋盖为由圆钢管柱支承的单向实腹变截面钢梁结构。主要介绍东航站楼结构设计的关键问题,包括湿陷性黄土地基的处理、桩基础设计、隔震设计、超长结构以及复杂钢结构设计,并对东航站楼结构进行了大震弹塑性分析。分析结果表明,东航站楼整体结构具备维持稳定并保持承载的能力。
曹莉扈鹏王勉李靖朱聪杨琦辛力任同瑞
关键词:西安咸阳国际机场航站楼湿陷性黄土地基桩基础隔震设计复杂钢结构
西安咸阳国际机场东航站楼钢结构设计被引量:3
2022年
西安咸阳国际机场东航站楼屋盖、支承系统及登机桥采用钢结构,东航站楼屋盖钢结构分为主楼及6条指廊区域。主楼屋盖为重檐三叠造型,总长521m,设置4道竖向采光天窗以及中央水平采光天窗,结构采用Y形柱及斜柱支承的网架结构,Y形柱采用八边形实腹式截面;指廊屋盖采用折型钢架结构,登机桥为钢桁架结构。竖向及水平天窗的存在会对屋盖结构产生不利影响,对其进行分析并设置了加强桁架使力流能够有效传递并提高屋盖结构的整体性。对屋盖进行了极限承载力分析、多维多点时程分析、防连续倒塌分析,并对造型复杂的Y形柱和复杂节点进行了有限元分析。分析结果表明,屋盖结构体系合理,传力明确,节点及构件安全可靠。
扈鹏曹莉李贞常振宁杨琦张铭兴李靖朱聪
关键词:西安咸阳国际机场航站楼极限承载力分析
西安咸阳国际机场东航站楼隔震设计被引量:7
2022年
西安咸阳国际机场东航站楼主体结构为钢筋混凝土框架结构,屋盖及其支撑体系为钢结构。中央主楼核心区长486m,宽252m,作为人流密集的国家级交通枢纽工程,建筑功能复杂,抗震设防标准高,设计采用了层间隔震技术。隔震层由铅芯橡胶隔震支座、普通橡胶隔震支座、弹性滑板支座和黏滞阻尼器组合而成。隔震相关计算分析及验算结果表明,设防地震作用下隔震后上部结构楼层剪力及楼层加速度降低至非隔震时的38%以下,隔震层上部结构可按降低设防烈度1度进行设计。罕遇地震下隔震层下柱墩变形及承载力验算结果表明,通过设置型钢拉梁层能够使其满足罕遇地震下的变形及承载力要求。隔震结构的温度效应计算结果表明,隔震后结构温度应力效应显著降低,通过合理设置结构后浇带,隔震层在施工阶段及正常使用阶段的温度变形均能满足预期的性能要求。最后采用时程法研究了隔震层在遭遇罕遇地震后的自复位能力,结果显示,隔震层震后残余变形较小,自复位能力良好。
李靖曹莉扈鹏辛力王勉徐良齐朱聪杜文
关键词:西安咸阳国际机场航站楼隔震设计隔震支座黏滞阻尼器温度效应
一种扶梯楼梯联合穿越隔震层的结构及方法
本发明属于建筑工程技术领域,涉及一种扶梯楼梯联合穿越隔震层的结构及方法,包括:扶梯、楼梯、上层隔震层、下层非隔震层,扶梯、楼梯的上出口与上层隔震层对接,扶梯与楼梯并排、同向且同坡度设置,扶梯、楼梯上出口底部均坐落于自下层...
李靖曹莉扈鹏杜文严震霖朱聪李贞王珅
陕西银隆大厦连体高层结构设计被引量:3
2022年
陕西银隆大厦项目是由两个建筑体型、结构高度完全不同的高层建筑在高位通过连廊相连,形成的双塔连体结构。结构体系复杂,平面扭转不规则、竖向构件不连续,属于特别不规则的建筑。两个塔楼分别采用钢框架-偏心支撑核心筒与钢框架-支撑结构体系。详细介绍了该工程的结构体系和设计方法,包括钢偏心支撑的布置、消能梁段的设置、连接体结构的布置等。采用YJK、MIDAS/Gen、ETABS、PERFORM-3D等多个软件对结构进行了多遇地震、设防地震、罕遇地震作用下结构构件承载力及变形能力验算,验算结果均满足相关规范要求。同时针对复杂超高层钢结构中不同构件的性能要求,阐述了基于性能的设计方法。
李靖扈鹏徐良齐曹莉
关键词:耗能梁段性能化设计
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