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张明明

作品数:5 被引量:15H指数:2
供职机构:江苏大学机械工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金河北省自然科学基金河北省交通厅科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程理学机械工程生物学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇生物学

主题

  • 3篇相位
  • 2篇生物光
  • 2篇生物光学
  • 2篇脑电
  • 2篇驾驶
  • 2篇光学
  • 1篇动态特征
  • 1篇音乐
  • 1篇音乐节
  • 1篇音乐节奏
  • 1篇折射率
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇神经元
  • 1篇生物技术
  • 1篇生物细胞
  • 1篇实验物理
  • 1篇特征点
  • 1篇特征点提取
  • 1篇疲劳驾驶

机构

  • 5篇江苏大学

作者

  • 5篇张明明
  • 3篇王亚伟
  • 3篇季颖
  • 2篇徐媛媛
  • 2篇李瑞
  • 1篇卢章平
  • 1篇沙春发
  • 1篇何仁

传媒

  • 2篇中国激光
  • 1篇激光与光电子...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2018
  • 2篇2016
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于方向盘握力的疲劳驾驶检测研究被引量:5
2016年
选取6位普通驾驶员参加实际道路驾驶实验,在实验中同步检测驾驶员对方向盘的握力信号和驾驶员的脑电信号。通过独立样本T检验,从时域和时频域两方面筛选出5个与疲劳驾驶密切相关的握力信号特征,将它们作为输入信息;提取脑电功率谱比值作为衡量疲劳驾驶的信号特征,将其作为输出信息;通过BP神经网络方法,以输入信息和输出信息建立基于方向盘握力的疲劳驾驶检测模型。使用部分驾驶数据对检测模型进行验证,结果显示此数学模型对疲劳驾驶的识别率达到87.0%,说明方向盘握力信号可作为检测疲劳驾驶的有效数据。
沙春发李瑞张明明
关键词:脑电神经网络
神经元放电行为动态特征的光相位表征方法被引量:1
2018年
神经元是生物神经系统结构与功能的基本单位,它通过放电活动对信息进行编码、传递和整合,在生命活动中起到重要作用;基于神经元放电活动的动力学本质和相位成像技术,探讨对活细胞及其内部亚结构进行无损、免标记成像的方法,根据神经元模型的相位信息对其静态形态特征和放电行为的动态表征进行研究;运用光学成像仿真技术建立神经元相位模型并获得其相位分布信息,从相位函数的物理意义出发分析模型的亚结构特征;考虑放电活动中样品胞内离子浓度变化对其折射率及相位信息的动态影响,初步探讨用相位信息直观表征该动态过程的方法;对于该较复杂的非均质相位体模型,引入异质对比补偿思想,免相位解耦地获得样品亚结构局部的静态形态信息及其动态放电活动的相位表征结果,并通过仿真分析验证该方法的有效性。结果表明,神经元放电特征及其形态的光相位表征方法具有无损、免标记、可定量的优势。
陈志亚季颖唐文波张明明徐媛媛王亚伟
关键词:生物光学神经元折射率
相位边缘检测下形态特征快速提取的实验采样策略被引量:2
2022年
针对如何在相位分布图中选取合适边缘采样点的问题,基于相位成像理论和实验分析了不同处理方案的优缺点并提出了采样策略。结合相位成像机理,采用基于梯度的几类经典边缘检测算子分析了采样特征点位置不确定性的来源及其对检测结果的影响。选取形态结构复杂程度不同的实际样品开展实验研究,对比分析不同采样点位置选取对样本尺寸计算结果的影响,对多种误差产生的原因进行了分析,给出了其理论上的关联和解释。综合多组实验数据对比分析的结果,总结出了适合不同复杂程度样品的形态结构特征提取方案,其处理效率能够满足快速实时检测的需要。
季颖韦鑫宇张明明王亚伟
关键词:生物技术实验物理边缘检测特征点提取
基于单棱镜复用的轴向可调式共光路干涉相位成像系统被引量:1
2018年
基于干涉成像原理,提出了一种结构简单的轴向可调式共光路干涉成像系统的设计。该设计充分利用光路可逆性和分光棱镜的反射、折射特性,先通过棱镜将入射光分为两束平行光,一束照射到样品上被反射载物台反射作为物光,另一束则直接被反射作为参考光,然后利用上述棱镜使反射回的物光和参考光合束发生干涉。通过调整棱镜的分光层与光轴之间的夹角可分别实现不同类型的干涉。分别以傅里叶变换和三步相移范数法为例对实验获得的干涉条纹进行相位恢复,并通过对结果的分析评估了系统的性能,对设计用于生物细胞相位成像的可行性进行了论证。所设计的系统结构简单、操作方便、系统误差小,可为均质细胞的无损免标记形态检测提供一种简单易行的方法。
张明明韩豪刘景业徐媛媛王亚伟季颖
关键词:生物光学共光路生物细胞
音乐节奏对单调高速公路驾驶安全的影响被引量:6
2016年
为研究高速公路环境下音乐节奏对驾驶员驾驶状态的影响,选取6位驾驶员参加4组实际道路驾驶试验,4组试验所对应的音乐环境分别为:无音乐、慢节奏、中节奏、快节奏,当被试驾驶至80 min时开始播放相应音乐,并监测驾驶员脑电参数。基于脑电功率谱的比值(α+θ)/β和脑电波SMR波的幅值,分析其变化来研究音乐对驾驶安全的影响。结果表明:在单调高速公路驾驶中,当驾驶员行驶到被动疲劳极限时间80 min后,音乐节奏对驾驶员疲劳状态和注意力水平有显著的影响。
卢章平张明明李瑞何仁
关键词:交通工程高速公路音乐节奏安全驾驶脑电
共1页<1>
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