姚世乐
- 作品数：5 被引量：11H指数：2
- 供职机构：西北工业大学力学与土木建筑学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 飞机起落架舱内轮胎爆破压力场测试研究被引量：5
- 2016年
- 飞机轮胎爆破压力场分布模型对于飞机轮胎强度计算和起落架舱内防护设计至关重要。本文开展某型飞机起落架舱内轮胎爆破试验研究,利用高频动压传感器测试防护罩上关键点处的压力值,建立了轮胎爆破气流场压力分布模型,最后采用有限元方法对防护罩结构进行数值模拟并与试验结果对比分析。结果发现,航空轮胎爆破时间短暂但威力巨大,起落架舱内轮胎爆破最大压力值随初始压力和爆破距离呈指数关系衰减。根据试验结果分别提出了斜交胎、子午胎的爆破压力场分布模型并对防护罩进行了数值计算,所得应变值与数值结果误差在12%以内,说明所提出的压力场分布模型可用于起落架舱内防护罩设计。本文所提出的试验方法及爆破压力场分布模型为起落架舱内防护设计提供了参考依据。
- 张建敏耿小亮姚世乐王佩艳王勤超杨浩
- 关键词：飞机轮胎爆破试验
- 铝合金薄板在轮胎碎片冲击作用下的动态响应分析被引量：2
- 2017年
- 航空轮胎爆裂所产生的高速轮胎碎片是在航空结构设计时候必须考虑的一种严重威胁,而碎片冲击的方式(冲击角度和速度)直接决定了冲击的危害程度。根据设计原则和适航要求,需要对轮胎碎片不同冲击条件下的冲击危害进行研究,进而避免航空结构在使用中遭受严重的冲击损坏。在实验验证的基础上,通过数值计算研究了航空铝合金薄板在多种冲击角度和速度下的动态响应,并对计算结果进行了对比分析。结果表明,该型铝合金薄板能抵抗最大角度为90°和最大速度为135 m·s^(-1)的轮胎碎片冲击。
- 姚世乐岳珠峰耿小亮王佩艳刘军
- 关键词：铝合金薄板
- 航空轮胎爆破气流场测试方法被引量：2
- 2016年
- 航空轮胎对于飞机安全性有着重要的意义,若发生轮胎爆破,起落架舱内的设备及管路系统会发生破坏从而引发重大航空事故,因此在设计阶段需要对起落架舱内结构进行优化设计,而飞机轮胎爆破过程中气流场分布规律显得至关重要。基于国产某定型客机进行轮胎爆破空气喷流模式压力场测试,采用翼型支架对气压传感器进行支撑。通过实验发现,采用翼型截面支架安装高频动压传感器可得到有效的气流场压力,实验结果得到了中国民用航空局适航审查认证。轮胎爆破是瞬时释放巨大能量的过程,对周围结构的破坏是灾难性的,因此在设计中必须考虑轮胎爆破的影响。
- 张建敏岳珠峰耿小亮王佩艳姚世乐马小庆
- 关键词：轮胎爆破气流场
- 两种新型航空铝合金平面应变断裂韧性K_(IC)研究被引量：4
- 2011年
- 研究了两种新型航空铝合金的L-T和T-L取样方向的平面应变断裂韧性KIC值,采用标准紧凑拉伸试样进行试验,最后对实验数据进行了整理比较,并对试件进行了扫描电镜观察,通过电镜照片分析了该现象的产生机理。研究结果显示,这两种新型航空铝合金平面应变断裂韧性均高于传统航空铝合金,且存在明显的各向异性。对于同种铝合金材料而言,L-T取向的KIC值高出T-L取向KIC值42%～45%。
- 姚世乐王安强方雄岳珠峰
- 关键词：各向异性扫描电镜
- 基于大尺寸轮胎碎片冲击分析的航空铝合金选型研究被引量：1
- 2017年
- 根据飞机设计原则和相关适航条例,航空轮胎爆裂所产生的高速轮胎碎片是在航空结构设计中必须考虑的一种严重威胁。在冲击速度一定的条件下,大尺寸轮胎碎片往往具有比小尺寸碎片更严重的危害。针对两种航空铝合金材料,首先通过试验得到了两种材料的基本力学性能,然后通过有限元方法计算了两种材料的飞机壁板抵抗大尺寸轮胎碎片冲击的动态响应,并对两种材料的抗冲击性能进行了对比分析。结果表明:AL01型铝合金具有更优的抗冲击性能。
- 姚世乐岳珠峰耿小亮王佩艳刘军
- 关键词：航空铝合金选型
