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叶纪

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:南京航空航天大学民航学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金中国民航总局科技基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇优化控制
  • 1篇收益管理
  • 1篇机票
  • 1篇服务水平

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇叶纪
  • 1篇倪蕾
  • 1篇朱金福
  • 1篇唐小卫

传媒

  • 1篇系统工程学报
  • 1篇中国民航大学...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
不定期机票销售数量的优化控制方法研究
2009年
不定期机票作为一种有效调节需求,解决航空公司供需矛盾的方法,已经在国内外航空公司中开始实施.本文使用期望收益和期望边际座位收益(EMSR)方法,提出两个命题,在此基础上建立了多航班总收益最优的不定期机票销售数量的优化模型,给出启发式算法.最后通过实例,分析了不定期机票的销售数量、价格对航班总收益的影响.在实例中,对不定期机票销售数量进行优化后航班总收益提高5.05%,对价格和销售数量同时优化后收益提高5.28%,证明对不定期机票销售数量进行优化可以提高航空公司收益.
叶纪朱金福倪蕾
关键词:收益管理优化控制
基于服务水平决策的航空配餐控制问题研究被引量:2
2018年
作为航班地面保障系统中的一个子系统,航食公司的效率和服务直接影响航班的运行效率和服务品质。为了减少航食公司因多配餐造成的虚耗成本和加减餐导致的额外运营成本,研究提出一种基于服务水平决策理论、将服务水平要求与初始配餐份数联系起来的控制模型。在实例分析中,通过与实际最终配餐数的均值进行对比,证实了基于服务水平决策的配餐控制使航食公司的初始配餐份数更接近最终的离港旅客数,同时为公司保留了服务水平的控制因素,为航食公司的初始配餐决策提供了有利的理论帮助。
叶纪唐小卫
共1页<1>
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