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史婷

作品数：9 被引量：1H指数：1
供职机构：合肥工业大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇机械工程

主题

  • 7篇路段
  • 4篇侧偏
  • 4篇侧偏角
  • 4篇车辆
  • 3篇圆曲线
  • 3篇汽车
  • 3篇限速
  • 3篇公路
  • 2篇调头
  • 2篇多目标模型
  • 2篇悬架
  • 2篇遗传算法
  • 2篇支配
  • 2篇质心
  • 2篇质心侧偏角
  • 2篇竖向
  • 2篇汽车动力
  • 2篇汽车动力学
  • 2篇曲线路段
  • 2篇外层

机构

  • 9篇合肥工业大学

作者

  • 9篇史婷
  • 8篇陈一锴
  • 8篇石琴
  • 8篇黄森
  • 6篇王凯
  • 4篇丁建勋
  • 2篇董满生
  • 2篇熊芬

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
基于内外层嵌套的第二代非支配遗传算法的纵向连通空气悬架的几何参数优化方法
本发明公开了一种基于内外层嵌套的第二代非支配遗传算法的纵向连通空气悬架的几何参数优化方法，其步骤包括：1.建立纵向连通空气悬架关键几何参数多目标优化模型；2.利用内外层嵌套第二代非支配遗传算法求解多目标模型，得到优化后的...
陈一锴黄森石琴史婷杨慧敏
一种山区狭窄路段会车和调头安全保障系统
本发明公开了一种山区狭窄路段会车和调头安全保障系统，包括设置于狭窄路段路面上的转换平台，转换平台底部通过可升降的竖向伸缩杆连接到地下的安装槽，转换平台上开设有第一凹槽，第一凹槽的内腔底部正中心固定安装有旋转电机，旋转电机...
陈一锴王凯石琴丁建勋黄森史婷熊芬
文献传递
一种基于Carsim仿真的公路圆曲线路段限速值计算方法
本发明公开了一种基于Carsim仿真的公路圆曲线路段限速值计算方法，分别建立横摆角速度和前轮侧偏角绝对值均值安全边界计算模型，利用模型计算获得横摆角速度安全边界和前轮侧偏角绝对值均值安全边界；在汽车动力学仿真软件Cars...
陈一锴史婷石琴黄森王凯董满生
文献传递
一种山区狭窄路段会车和调头安全保障系统
本发明公开了一种山区狭窄路段会车和调头安全保障系统，包括设置于狭窄路段路面上的转换平台，转换平台底部通过可升降的竖向伸缩杆连接到地下的安装槽，转换平台上开设有第一凹槽，第一凹槽的内腔底部正中心固定安装有旋转电机，旋转电机...
陈一锴王凯石琴丁建勋黄森史婷熊芬
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一种基于Carsim仿真的公路圆曲线路段限速值计算方法
本发明公开了一种基于Carsim仿真的公路圆曲线路段限速值计算方法，分别建立横摆角速度和前轮侧偏角绝对值均值安全边界计算模型，利用模型计算获得横摆角速度安全边界和前轮侧偏角绝对值均值安全边界；在汽车动力学仿真软件Cars...
陈一锴史婷石琴黄森王凯董满生
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基于内外层嵌套的第二代非支配遗传算法的纵向连通空气悬架的几何参数优化方法
本发明公开了一种基于内外层嵌套的第二代非支配遗传算法的纵向连通空气悬架的几何参数优化方法，其步骤包括：1.建立纵向连通空气悬架关键几何参数多目标优化模型；2.利用内外层嵌套第二代非支配遗传算法求解多目标模型，得到优化后的...
陈一锴黄森石琴史婷杨慧敏
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一种基于车辆动力学仿真和事故树的公路立体线形安全评价方法
本发明公开了一种基于车辆动力学仿真和事故树的公路立体线形安全评价方法，其特征在于：首先建立车辆‑3D公路‑驾驶员控制耦合仿真模型，获取车辆在公路上运行时反馈的动力学特征指标：车辆纵向速度、质心侧偏角、横摆角速度、轮胎垂直...
陈一锴王凯石琴丁建勋史婷黄森
文献传递
基于汽车侧向安全边界的公路圆曲线路段限速策略研究
近年来，随着中国公路建设的不断发展完善以及汽车保有量的飞速增长，行车安全成为当前社会舆论普遍关注和亟待解决的问题。与直线路段相比，当汽车行驶于圆曲线路段时，容易因侧向失稳引发道路交通事故，而超速行驶又进一步增加了事故风险...
史婷
关键词：公路交通
文献传递
一种基于车辆动力学仿真和事故树的公路立体线形安全评价方法
本发明公开了一种基于车辆动力学仿真和事故树的公路立体线形安全评价方法，其特征在于：首先建立车辆‑3D公路‑驾驶员控制耦合仿真模型，获取车辆在公路上运行时反馈的动力学特征指标：车辆纵向速度、质心侧偏角、横摆角速度、轮胎垂直...
陈一锴王凯石琴丁建勋史婷黄森
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