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王旭昊

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:中航工业西安航空计算技术研究所更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家科技重大专项更多>>
相关领域:自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 1篇数据流
  • 1篇数据流分析
  • 1篇切换
  • 1篇切换器
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油控制
  • 1篇种源
  • 1篇加减速
  • 1篇加减速控制
  • 1篇航空
  • 1篇航空动力
  • 1篇航空动力装置

机构

  • 2篇中航工业西安...

作者

  • 2篇王旭昊
  • 1篇唐甜
  • 1篇毛宁
  • 1篇杨帆
  • 1篇王济

传媒

  • 1篇航空计算技术
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
一种源源编译控制流优化方法
2012年
源源编译器是一种对源代码进行重构和分析的工具,在程序设计语言研究领域有着广泛的应用。给出了一种源源编译的控制流结构优化方法。方法结合编译结构分析,对于可化简合并的典型控制流结构,进行结构分析;经数据流分析满足优化条件后,实现基本块的合并。优化后程序的结构更加清晰,可读性更好。方法在SUIF编译器上实现,经使用Olden基准测试程序试验,有效提高了源代码的翻译质量。
王旭昊唐甜
关键词:数据流分析
基于切换器的航空动力装置加减速控制方法被引量:3
2016年
加减速控制是航空动力装置控制器设计的重点和难点。针对该问题,设计了一种基于切换器的航空动力装置加减速控制方法。在稳态控制器的基础上,分别设计了基于转速加速度和基于油气比的闭环加减速燃油控制算法。在设计中考虑作动器的影响,通过切换器将组合加减速控制规律作为稳态控制规律的限制条件,实现控制规律间的平滑过渡。此外,在控制器中添加了限制保护,防止动力装置在过渡过程中出现超温、超转等异常现象,并使用了抗积分饱和算法。该方法在电子控制器上实现。试验结果表明,该方法能够有效地实现单轴涡轮喷气发动机的加减速控制,控制过程平顺,满足发动机性能要求,具有较强的工程实用性。
王旭昊杨帆王济毛宁
关键词:航空动力装置燃油控制加减速控制
共1页<1>
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