公共文化服务平台

共 7 条记录，以下是 1-7

全选清除导出

排序方式：

水运行业PM_(2.5)污染研究综述被引量：1: 2016年; 细粒子PM_(2.5)造成严峻的大气环境污染问题逐渐引起社会的广泛关注,水运行业排放的PM_(2.5)污染是大气颗粒物污染的来源之一,在大宗散货港口地区该问题较为凸显。文章综合分析了国内外水运行业PM_(2.5)的研究进展,从港口干散货堆场堆存和作业、船舶废气、港口非道路作业机械、集疏港及港区道路等几个方面总结分析了水运行业PM_(2.5)的来源、排放现状及其控制技术,并对水运行业PM_(2.5)污染研究发展进行了展望。; 林宇杨莹刘长兵李美玲; 关键词：PM2.5 水运行业大气污染

基于生态遥感指数的拉林公路生态变化被引量：2: 2022年; 针对青藏高原公路与生态环境的冲突和协调问题,以拉林公路为例,基于MODIS系列数据,提取与生态有关的植被覆盖度、叶面积指数、总初级生产力、陆地地表温度和湿度5项指标,利用主成分分析法构建遥感生态综合指数,通过卫星数据对拉林公路地区修建期间(2012—2019年)近8年的生态状况变化进行宏观综合分析.结果表明:①拉林公路地区生态环境整体较脆弱,呈现“东西段较好,中段较差”的分布格局.②2012—2019年拉林公路地区的生态遥感指数变化总体呈“V”字型增长趋势,其中生态遥感指数下降的主要原因是拉林公路建设期间施工对当地生态系统结构的破坏,通过恢复拉林公路高海拔草甸地区场地等方法使得中段地区生态环境得到明显改善.③东西段研究区生态环境的敏感性分析表明,地形和植被的分布对生态环境的破坏和恢复具有一定影响.海拔越低植被覆盖度越高,生态环境变化越剧烈,且低海拔地区生态恢复速度较快,反之生态环境变化不明显,且恢复较慢.; 杨莹许刚陈兴梅吴世红连懿; 关键词：MODIS数据遥感技术生态环境主成分分析

一种适用于露天煤炭堆场的PM2.5静态起尘量的估算方法: 本发明公开了一种适用于露天煤炭堆场的PM2.5静态起尘量的估算方法，采用以下步骤：1)获取PM2.5与悬浮颗粒物的重量比值；划分风速段，获得相应堆场内风速段的平均风速U及出现频...; 杨莹刘长兵林宇李皑菁李广涛黄伟冯志强葛丽燕杨秀妍金辉虎

干散货码头PM_(2.5)监测方法对比分析被引量：1: 2014年; 文章根据交通运输部天科院在天津港干散货码头开展PM2.5环境监测的实践经验,对目前通用的重量法、β射线法、光散射法等PM2.5监测方法进行梳理比较,结合干散货码头区域环境空气PM2.5浓度高的特点,讨论适用于干散货码头的PM2.5监测分析方法。; 林宇刘长兵杨莹李美玲; 关键词：PM2.5 环境监测

青藏高原公路建设草原生态赔偿费核算方法研究: 2022年; 西藏是我国天然草原面积最大的地区,公路为区域最主要的交通运输方式。在公路建设过程中,临时工程的设置将不可避免占用草原,使原地貌和地表植被遭到破坏。当草原生态环境遭受损害后,公路建设单位理应对损害的草原承担一定的赔偿费,以用于被损害草原的修复。以西藏某公路项目为研究对象,提出了基于ENVI和ARCGIS技术的公路占用草原类型和面积识别方法;在对草原价值构成分析的基础上,探讨适于公路建设草原生态赔偿费核算的理论框架与方法,并通过对普兰县、札达县调查发现,部分受偿牧民因两地赔偿标准差异较大而认为赔偿工作有失公平。据此,文章提出草原生态赔偿费核算所采用的标准应在当地草地补偿标准的基础上,同时考虑赔偿主体和受偿客体双方的支付和受偿意愿,增加调整系数,以提高赔偿费的合理性和赔偿工作的可行性。; 葛丽燕吴世红姚海博冯志强杨莹曾晓明; 关键词：青藏高原公路草原

一种适用于露天煤炭堆场的PM2.5静态起尘量的估算方法: 本发明公开了一种适用于露天煤炭堆场的PM2.5静态起尘量的估算方法，采用以下步骤：1)获取PM2.5与悬浮颗粒物的重量比值；划分风速段，获得相应堆场内风速段的平均风速U及出现频...; 杨莹刘长兵林宇李皑菁李广涛黄伟冯志强葛丽燕杨秀妍金辉虎; 文献传递

港口煤炭作业细颗粒物(PM_(2.5))排放特征研究被引量：6: 2015年; 文章分析了港口煤炭作业细颗粒物(PM_(2.5))的主要来源,采用天津港主要煤炭作业货种粒径筛分实验、煤炭起尘污染源样品再悬浮实验和天津港煤炭作业起尘(细颗粒物)监测等技术手段开展研究,基于已取得的实验和监测数据,对港口煤炭作业细颗粒物(PM_(2.5))的排放特征、排放强度展开讨论,并根据讨论结果提出了港口煤炭作业PM_(2.5)的源强估算方法。; 林宇杨莹李美玲顾闻姚海博; 关键词：PM2.5 港口煤炭大气污染

全选清除导出

共1页<1>

杨莹