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李润霞

作品数:6 被引量:16H指数:2
供职机构:钢股份有限公司技更多>>
相关领域:冶金工程一般工业技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇冶金工程
  • 3篇金属学及工艺
  • 3篇一般工业技术

主题

  • 2篇调质
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车齿轮
  • 2篇汽车齿轮钢
  • 2篇曲轴
  • 2篇力学性能
  • 2篇控轧
  • 2篇齿轮钢
  • 2篇力学性
  • 1篇氮化
  • 1篇氮化钢
  • 1篇调质钢
  • 1篇预脱氧
  • 1篇综合性能
  • 1篇脱氧
  • 1篇微合金
  • 1篇微合金化
  • 1篇微合金化钢
  • 1篇显微组织
  • 1篇洁净度

机构

  • 6篇钢股份有限公...

作者

  • 6篇李润霞
  • 3篇李涛
  • 3篇安杰
  • 2篇王哲
  • 1篇魏仁杰
  • 1篇郭强
  • 1篇刘桂江
  • 1篇韩凤军
  • 1篇胡喜军
  • 1篇顾文涛
  • 1篇牛伟
  • 1篇牛伟

传媒

  • 3篇物理测试
  • 2篇钢铁研究
  • 1篇中国冶金

年份

  • 1篇2018
  • 4篇2016
  • 1篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
提高氮化钢38CrMoAlA综合性能的可行性研究
2016年
针对传统氮化钢38CrMoAlA存在的质量缺陷,重点研究了化学元素含量对材料性能的影响,并对优化前后材料的各项性能指标作了大量对比试验。结果表明:化学元素含量增加的材料淬透性好,强度高,组织均匀,综合力学性能好,品种优点更为突出,各项性能指标均优于传统的氮化钢38CrMoAlA。
李润霞李涛安杰
关键词:氮化钢力学性能淬透性
含硫汽车齿轮钢纯净度控制被引量:2
2016年
通过优化电炉出钢喷炭粉、调整脱氧制度、选择合适时机的钙处理、采用合理的调硫工艺和浇注前净搅拌操作等一系列措施,经"超高功率电弧炉冶炼+炉外精炼+真空脱气+连铸"工艺流程,批量生产出全氧含量不大于20×10-6、硫化物夹杂级别不大于2.0级的汽车用含硫齿轮钢,确定了含硫钢最佳的钙处理工艺,解决了连铸水口堵塞问题。
李润霞顾文涛胡喜军
关键词:纯净度
汽车齿轮钢8620RH的洁净度被引量:13
2016年
以抚顺特殊钢股份有限公司一炼钢厂的生产数据为实践依据,以改善汽车齿轮钢8620RH的夹杂物和氧质量分数两个洁净度指标为目的,使用扫描电镜分析冶炼过程中LF炉(钢包精炼炉)初期、LF炉末期、VD(真空脱气)处理前以及软吹后4个节点的钢液中夹杂物形貌和成分,明确钢中夹杂物的演变过程。通过降低电炉终点氧质量分数分析LF精炼炉渣成分,强化LF炉白渣精炼操作以及控制VD处理后的软吹效果等措施,达到汽车齿轮钢8620RH氧质量分数平均值为0.001 17%,B类夹杂物中B细不高于1.5级、B粗不高于0.5级的冶炼控制水平。
安杰王哲李润霞李涛丁克振李如
关键词:洁净度
低成本高档非调质曲轴钢的生产实践
2016年
抚顺特殊钢股份有限公司采用EAF—LF—VD—CC—CR短流程工艺生产以S45CVS为代表的高档非调质曲轴用钢。通过控制电炉出钢氧含量、优化预脱氧工艺、改进调硫方法、控制终点铝含量、合理选择连铸参数、控温控轧等措施,稳定地控制钢液可浇性、连铸坯质量、钢材夹杂物级别、钢材表面质量、钢材氧含量及钢材晶粒度,实现了低成本生产高档非调质曲轴用钢。
王哲丁克振安杰魏仁杰刘桂江李润霞
关键词:预脱氧
曲轴用调质钢42CrMo强度及显微组织的探讨被引量:1
2018年
研究了Ni、Mo元素含量不同的汽车曲轴用钢42Cr Mo,采用不同淬火剂进行调质热处理,测试并对比分析不同元素含量的材料经不同淬火剂调质处理后钢材的性能指标及显微组织。试验结果表明:钢中Ni、Mo元素含量的增加以及冷速快的淬火剂都能够显著提高钢材的调质性能,并且可得到均匀的显微组织。
李涛李润霞牛伟
关键词:淬火剂显微组织
Q345E轧制扁钢力学性能的探讨
2015年
在未控轧控冷的轧制条件下,Q345E钢材终轧温度较高,铌推迟形变奥氏体再结晶的作用不明显。虽然铌/钒复合微合金化钢晶粒有一定程度的细化,由于微合金元素的沉淀强化及热轧态组织中贝氏体的出现,导致含铌微合金化钢低温韧性不能满足使用要求。通过对Q345E钢化学成分进行控制,结合控轧控冷技术,并采取合理的热处理工艺,使Q345E钢在保证高强度的基础上,-40℃低温冲击韧性得到明显提高。
牛伟李润霞郭强韩凤军
关键词:微合金化钢控轧控冷
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