曹丽萍
- 作品数：3 被引量：60H指数：2
- 供职机构：南京农业大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金教育部人文社会科学研究基金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 快速交通流线建设背景下区域人口集聚及产业关联研究
- 快速交通流线建设能有效提高区域人口集聚及产业关联。本文以沪宁高铁沿线城市为研究区域，在问卷调查的基础上定量分析快速交通流线建设对区域人口及产业集聚的影响，通过本研究发现：①以沪宁高铁为主体的快速交通流线建设有效促进了沿线...
- 刘亚洲李祥妹曹丽萍
- 高速铁路建设对人口流动空间的影响研究被引量：58
- 2014年
- 作为快速交通流线的主要形式,高速铁路建设能有效拓展区域人口流动空间、增强区域联系度。本研究以沪宁城际高速铁路为例,基于宏观经济联系及问卷调查,通过构建经济联系强度模型、人口流动空间联系指数以及产业人口联系指数,定量分析城际高速铁路建设对区域人口流动空间的影响,探讨沪宁地区"一轴双核"经济结构运行机理。研究发现:①沪宁城际高速铁路建设有效拓宽了城市间人口流动时空,缩短了区域经济距离,以南京市和上海市为核心的人口、产业以及经济空间集聚效应明显,宁镇扬(南京、镇江、扬州)和苏锡常(苏州、无锡、常州)一体化程度增加,并且上海市与苏锡常地区相互联系增强,人口、产业、经济发展均质化程度提高;②高速铁路建成后,南京及上海周边地区呈现人口集聚的极核效应,上海与苏州、无锡与常州、南京与镇江的人口流动联系强度加强,高速铁路沿线区域"一轴双核"空间发展特征明显,经济一体化趋势加快;③沪宁城际高速铁路建成后,沿线居民出行频次增加,尤其是20-44岁之间的有较高职业声望的青壮年劳动力流动频次增加显著,这种微观变化一方面表征了区域经济联系度的增加,另一方面体现了区域人力资本之间的融合与相互依赖,是经济一体化的内在表现形式;④高速铁路服务水平、舒适度、准时性、高效性等是居民选择乘坐高速铁路的主要影响因子,居民出行及相互交流更注重实效;⑤结合区域产业分工与人口集聚,上海、南京的批发和零售业、文化、体育和娱乐业等,镇江市的信息传输、计算机服务和软件业等的产业人口流动趋势指数为正值,这些产业人口的流动是区域人口集聚的主要因素;同时苏州、无锡的制造业、常州的金融业等产业人口流动趋势指数为负值,从而导致这些城市人口呈现扩散趋势。
- 李祥妹刘亚洲曹丽萍
- 关键词：沪宁城际高速铁路经济联系强度
- 贸易开放促进中国女性发展了吗?——基于中国省级面板数据的GMM分析被引量：2
- 2014年
- 现有理论告诉我们贸易开放会使国家整体受益,但是对于特定群体,对女性是否有益处呢?在回顾国内外相关研究的基础上,构建贸易开放对我国女性发展影响的理论框架,采用我国加入WTO以来12年31个省(市)的面板数据,运用GMM分析方法建立模型验证相关假说。研究发现:(1)贸易开放整体上有利于我国女性发展;(2)贸易开放提高了我国女性的劳动力参与率,增加了我国女性在第一、二产业部门的就业比重;但分区域来看贸易开放对东中部地区的女性劳动力参与率的影响大于西部地区;(3)贸易开放促进了我国女性人力资本水平的提高,但提高的程度低于男性,两性间人力资本差距有扩大的趋势。
- 何军曹丽萍刘亚洲
- 关键词：贸易开放女性发展劳动力参与率人力资本GMM分析
