张玲玉
- 作品数：21 被引量：46H指数：4
- 供职机构：北方工业大学更多>>
- 发文基金：北京市科技新星计划北京市自然科学基金河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 区域路网边界与出入口匝道协同控制方法研究
- 持续增长的交通需求,往往超过网络容量,这是造成交通堵塞的主要原因。近年来,城市道路网中宏观基本图的存在得到了许多研究工作的验证,并激活了对网络边界控制的研究,以实现减少网络拥堵的目标。首先,以路段上的车辆数为状态变量、区...
- 张海波张玲玉何忠贺李敏
- 关键词：城市路网
- 文献传递
- 北京石景山区杨庄东街交通综合优化改造方案研究
- 2018年
- 石景山区杨庄东街是《2017年北京市缓解交通拥堵行动计划》中石景山区确定的重点优化和改造试点,其作为典型的交通需求聚集场景,周边地区存在包括学校、医院、政府机关、商业购物等交通需求点,交通流量大、情况复杂.通过对杨庄东街现状的调研和分析,针对交通组织、规划和管理、交通信号控制上的问题,提出相应的改善方案,并采用VISSIM进行仿真验证,从而得出综合改造的结论.
- 王力张立立张海波李敏张玲玉修伟杰
- 关键词：交通组织信号配时VISSIM仿真
- 智能车载数据处理器
- 1.本外观设计产品的名称：智能车载数据处理器。;2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品左右两侧设计的多个接口，可实现车载视频图像、车辆自身状态、易燃易爆气体及疑似爆炸物品、车辆定位、车辆控制等传感数据的实时统一接入。;...
- 张玲玉王力张立立修伟杰孙德辉
- 基于均衡k划分的动态子区划分方法被引量：1
- 2022年
- 针对交通路网控制子区的划分问题,提出了基于均衡k划分的动态子区划分方法。首先建立交叉口和路段权重模型,将路网抽象成为带权拓扑图;再针对拓扑图划分的NP问题,采用改进的禁忌搜索算法进行优化求解,同时为降低算法的复杂度设计了一种启发式算法为禁忌搜索算法获取初始近似解;最后利用路网实际数据与已有方法进行对比分析。结果显示:以任意子区内节点权重之和最小与连接不同子区的边权之和最小为目标,可以实现子区划分在宏观意义上的路网类均衡性和微观意义上的区间弱关联性,进而验证了本文所提算法的可行性和有效性。采用的启发式方法为禁忌搜索算法提供初始近似解,能够有效降低其复杂度,提高计算的实时性,并且利用所提方法划分的子区能够降低路网协调控制的难度,避免多个高负荷交叉口聚集而影响路网运行效率。
- 修伟杰王力张立立李敏张玲玉
- 关键词：城市交通交通控制路网拓扑禁忌搜索算法图划分
- 面向公共安全现场的车载动态监测系统以及监测方法
- 本发明提供一种面向公共安全现场的车载动态监测系统以及监测方法。本发明将图像采集设备所获得的高清视频数据经过解码和压缩之后通过mSATA接口存入高速存储单元实现对车辆行驶过程的监控与记录。配合4G通信模块，本发明还能够将车...
- 王力何忠贺张海波赵琦李敏张玲玉张立立章权
- 文献传递
- 面向公共安全现场监测的车载终端
- 本发明提供一种面向公共安全现场监测的车载终端。本发明将图像采集设备所获得的高清视频数据经过解码和压缩之后通过mSATA接口存入高速存储单元实现对车辆行驶过程的监控与记录。配合4G通信模块，本发明还能够将车载终端连接至后台...
- 王力刘世达张海波张名芳张玲玉潘科刘昊孙骄
- 数据驱动的城市交通子区饱和度分层均衡控制
- 2023年
- 传统交通子区控制以子区为最小控制单元,难以考虑到不同饱和度情况下的子区内各交叉口的控制方式,为此提出一种数据驱动的城市交通子区饱和度分层均衡的控制方法 .首先,从子区内单交叉口的控制出发,建立交叉口排队均衡的无模型自适应控制方法,实现单交叉口各个相位排队长度的均衡;其次,在单交叉口排队均衡基础上,考虑子区内所有交叉口的综合控制,通过设计交通子区饱和度期望值,构建子区内多交叉口饱和度均衡的无模型自适应控制方法,通过令各交叉口的饱和度趋近期望值,实现子区内饱和度的均衡;结合单交叉口和子区内各交叉口的均衡控制,提出面向城市交通子区的饱和度分层均衡控制方法;最后,采用自主研发的在线交通控制仿真平台对所提方法与传统稳态信号控制方法和传统自组织子区控制方法进行了对比分析.结果表明:与两类传统方法相比,所提方法的在子区1中平均停车次数降低了18.56%,平均延误时间降低了22.43%;在子区2中平均停车次数降低了19.15%,平均延误时间降低了17.22%.
- 张立立张立立赵琦赵琦张玲玉张玲玉
- 关键词：数据驱动无模型自适应控制饱和度均衡控制
- 基于地磁检测器的城市道路交叉口溢流控制方法
- 本发明提供了一种基于地磁检测器的城市道路交叉口溢流控制方法。本发明对于安装有交通信息检测器的城市道路路口，利用装置地磁检测器对路口车流的排队长度、停留时间进行检测。通过检测数据来判断路口车辆是否发生溢流状况，进而采取下一...
- 何忠贺章权王力张立立张海波李敏张玲玉
- 文献传递
- 交通走廊综合建模与控制方法研究
- 研究表明采用先进的交通管理和控制技术是解决城市交通拥堵问题的有效手段。相比于城市道路交通系统,城市快速路系统是封闭的连续流系统,其出入口匝道是两系统连续与间断交通流传输的通道。从而,出入口匝道和它临近的路口形成的这片区域...
- 张玲玉
- 关键词：交通走廊城市路网
- 文献传递
- 面向公共安全现场的车载动态监测系统以及监测方法
- 本发明提供一种面向公共安全现场的车载动态监测系统以及监测方法。本发明将图像采集设备所获得的高清视频数据经过解码和压缩之后通过mSATA接口存入高速存储单元实现对车辆行驶过程的监控与记录。配合4G通信模块，本发明还能够将车...
- 王力何忠贺张海波赵琦李敏张玲玉张立立章权
- 文献传递
