您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 5篇专利
  • 4篇期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 3篇路面
  • 2篇振动板
  • 2篇试件
  • 2篇试模
  • 2篇碾压
  • 2篇碾压混凝土
  • 2篇弯拉
  • 2篇混凝土
  • 2篇交通安全
  • 1篇导流板
  • 1篇地下水
  • 1篇垫层
  • 1篇吊装
  • 1篇岩土
  • 1篇岩土工程
  • 1篇山区高速公路
  • 1篇山区高速公路...
  • 1篇试验箱
  • 1篇水系统
  • 1篇水箱

机构

  • 9篇重庆交通科研...
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇海南第二建设...

作者

  • 9篇余忠磊
  • 4篇刘家俊
  • 4篇金年生
  • 2篇刘春森
  • 2篇黄万坦
  • 1篇周小军
  • 1篇刘靓
  • 1篇甘伟
  • 1篇杨治攀

传媒

  • 4篇公路交通技术

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2011
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于模糊综合评价法的山区高速公路隧道运营安全评价研究被引量:8
2018年
从驾驶员和车辆特性、机电设施、土建结构、交通环境4个方面对山区高速公路隧道运营安全进行评价。选取19个因素指标建立隧道运营安全评价体系,并采用AHP法确定指标权重,建立模糊综合评价模型对运营安全进行评价。研究结果表明,采用模糊综合评价法对隧道运营安全进行评价的途径可行。
余忠磊郑旭光
关键词:山区高速公路隧道交通安全
一种公路碾压混凝土抗弯拉试件成型装置
本发明公开了一种公路碾压混凝土抗弯拉试件成型装置,包括试模,所述试模的内部放置有混凝土,且混凝土的顶部设置有压板,还包括固定部件、振动部件和辅助振动部件,所述固定部件包括顶板和L型支撑脚。本发明振动电机在一个振动周期过程...
刘家俊黄万坦金年生何建敏刘春森余忠磊付宓郑旭光万梦吴孝敏
沥青路面抗滑性能影响因素研究
2023年
为研究沥青路面抗滑性能,利用室内小型加速加载设备对3种集料类型、3种级配组成的沥青混合料的抗滑指标BPN和构造深度的衰变规律进行研究,并通过温控箱模拟路表温度,分析了相同混合料在不同温度下BPN值的差异。结果表明:1)集料类型显著影响沥青路面的抗滑性能及衰变趋势,若集料的磨光值越大,磨耗值和压碎值越小,则沥青混合料BPN值衰减速率越小,衰减终值越大;2)沥青混合料级配对构造深度的初值和终值均有较明显影响,级配稳定程度决定了BPN值的衰减幅度和衰减速率;3)温度影响着沥青混合料的材料性能,若温度升高,则使材料性能降低、混合料BPN值呈下降趋势。由此可知,沥青路面抗滑性能受多方面因素的影响,在改善其性能时须考虑相关因素的耦合作用。
龙承梁余忠磊
关键词:抗滑性能集料级配温度
拼接式路面板
本实用新型公开了一种拼接式路面板,包括多个可拼接成一个整体的路面板体,所述路面板体内部设置有用于将多块路面板体连接成整体的金属骨架,所述路面板体顶部设置有用于对路面板体进行吊装的连接件;所述金属骨架包括沿路面板体纵向间隔...
金年生刘家俊罗耀平付宓刘靓申勇军余忠磊
文献传递
城市道路交通隔离设施应用效果评价分析被引量:2
2018年
为了评价道路交通隔离设施的应用效果,选取试验路段观测人机冲突数据,以交通冲突率和通行能力为评价指标,对比分析栅栏式、花池式、钢管式交通隔离设施的应用效果。研究结果表明:无隔离设施相对栅栏式隔离设施降低交通冲突率84%,钢管式隔离设施降低76%,花池式隔离设施降低74%,通行能力明显提高。
余忠磊戴广雷
关键词:城市道路交通安全交通冲突通行能力
环保型路面排水系统
本实用新型提供一种环保型路面排水系统,包括路面排水部和与路面排水部相邻的路边排水部,在路面排水部和路边排水部中均设置了复合净水层,能够在排水的过程中,直接将水体中携带的污染物等进行去除,避免污染物进入地下水中,污染地下水...
刘家俊金年生余忠磊付宓周小军万梦郑旭光
文献传递
一种公路碾压混凝土抗弯拉试件成型装置
本发明公开了一种公路碾压混凝土抗弯拉试件成型装置,包括试模,所述试模的内部放置有混凝土,且混凝土的顶部设置有压板,还包括固定部件、振动部件和辅助振动部件,所述固定部件包括顶板和L型支撑脚。本发明振动电机在一个振动周期过程...
刘家俊黄万坦金年生何建敏刘春森余忠磊付宓郑旭光万梦吴孝敏
文献传递
一种岩土工程滑坡模型试验箱
本实用新型公开了一种岩土工程滑坡模型试验箱,涉及滑坡模型试验技术领域,具体为一种岩土工程滑坡模型试验箱,包括箱体,所述箱体的内表面螺纹连接有支撑杆,所述支撑杆的表面套接有水箱,所述内表面靠近支撑杆的表面固定连接有支撑板,...
杨治攀甘伟余忠磊黎鸣明
文献传递
山区道路弯道上车辆自动减速系统分析、建模与设计被引量:3
2011年
受弯道离心力影响,在弯道处车辆易发生侧滑和侧翻,山区道路转弯车道为交通事故高发区。车辆自动减速系统运用ITS技术自动控制车辆,使其能以安全车速通过弯道,避免交通事故发生。阐述车辆在转弯道处的运行机理,并对其在直线路段和曲线路段的运行情况分别建立数学模型,且对模型进行解析,以展现车辆自动减速系统的控制过程。通过对数学模型的分析,设计出弯道处所需的检测装置和自动减速系统所需的数据传输,以达到弯道处车辆自动限速的目的。
余忠磊王世廉
关键词:弯道ITS
共1页<1>
聚类工具0