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文献类型

  • 6篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇盾构
  • 3篇隧道
  • 3篇基坑
  • 3篇超深
  • 2篇地铁
  • 2篇深基坑
  • 2篇桥梁
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青混凝土
  • 2篇沥青混凝土面...
  • 2篇面层
  • 2篇混凝土
  • 2篇混凝土板
  • 2篇混凝土面层
  • 2篇挤密
  • 2篇挤密桩
  • 2篇公路
  • 2篇公路结构
  • 2篇公路桥
  • 2篇公路桥梁

机构

  • 10篇腾达建设集团...
  • 2篇河北科技大学
  • 1篇杭州市地铁集...

作者

  • 10篇陈志良
  • 4篇肖鸣
  • 1篇周圣中
  • 1篇李建平
  • 1篇鲁剑锋
  • 1篇陈松柏

传媒

  • 1篇施工技术
  • 1篇运输经理世界
  • 1篇施工技术(中...

年份

  • 4篇2024
  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 1篇2019
  • 1篇2014
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种用于钢箱梁的连接机构及其使用方法
本发明涉及施工建设技术领域,尤其涉及一种用于钢箱梁的连接机构及其使用方法,适用于临时连接钢箱梁上的多个钢柱。其中,用于钢箱梁的连接机构包括紧固组件和支撑组件,紧固组件包括多个径向尺寸可调的环箍,环箍包括具有开口的环箍本体...
项世芳陈志良陈瑞文周志浩蔡友华
文献传递
一种盖挖法超深地铁车站基坑的十字型钢永临结合柱
本实用新型属于盖挖法施工技术领域,公开了一种盖挖法超深地铁车站基坑的十字型钢永临结合柱,包括支撑柱以及加强梁,支撑柱的一端设置有尖锥部,支撑柱上设置有至少一组加强梁,每组加强梁设置有两个,每组的两个加强梁对称设置于支撑柱...
杨煌伟陈志良叶斌周圣中施仪轩
一种盾构洞门密封装置
本实用新型提供的一种盾构洞门密封装置,包括:袜套、U型箱和预埋洞圈,所述预埋洞圈的筒状环体预埋在洞门的内环面,所述预埋洞圈的外环板预埋在所述洞门的端面,所述U型箱包括第一侧臂、第二侧臂以及连接两者的连接臂,所述U型箱通过...
蔡友华陈志良周志浩肖鸣李建平
文献传递
既有市政隧道底板拔桩施工突涌险情处理措施研究
2023年
杭州地铁某盾构区间右线下穿既有市政隧道时,发现部分工程桩侵入区间盾构隧道限界,进行清障处理时发生了突涌险情。为快速控制拔桩施工导致的水土流失,保护既有市政隧道结构,对险情发生原因进行分析研究后,结合实际工况采用隧道内液氮快速冻结地层法进行止水加固处理,快速稳定了险情,使拔桩、孔洞回填和结构修复顺利完成。该工程实践证明,在既有结构底板上进行拔桩施工,液氮快速冻结地层法可起到良好的处理效果,且应急处置快速高效,可为类似工程事件的应急处置提供借鉴和参考。
陈志良周苏林
关键词:市政隧道盾构区间液氮冻结
公路桥梁过渡结构
本实用新型涉及公路施工技术领域,公开一种公路桥梁过渡结构。公路桥梁过渡结构包括由上至下依次设置的沥青混凝土面层、搭板、钢筋混凝土板、水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石挤密桩、特别压实区和普通压实区,搭板靠近桥梁结构的端部搭...
陈志良殷刘帅杨煌伟吕松林章天成
大直径盾构超深工作井施工技术研究
林尚连肖鸣张轶郝明亮鲁剑锋王兴龙金春冬陈松柏陈永钟陈志良卢彬荣王则安杨煌伟王世杰
背景:近年来大直径盾构(直径大于11米)甚至超大直径盾构(直径大于14m)已在公路隧道建设中不断涌现,标志着盾构法朝大直径、大埋深趋势发展。盾构施工中其结构工作井承载着盾构机械设备安装调试、始发和接收的作用,其结构的安全...
关键词:
关键词:隧道工程施工工艺
地铁隧道上方下沉式广场深基坑施工技术被引量:4
2014年
杭州金沙湖绿轴下沉式广场基坑面积大,深度深,位于已建成的地铁1号线盾构区间上方,坑底距盾构管片距离近,设计采用"门"字形三轴搅拌桩全断面套打形式对地铁隧道外围进行加固保护,利用数值分析模拟土体分块卸荷,采用施工信息化手段严格按隧道管片位移监测情况,结合分区分段跳槽开挖的方法进行施工,有效地解决了基坑施工对下卧地铁隧道的影响,确保了地铁安全。
肖鸣陈志良
关键词:深基坑地铁施工技术
拱桥吊杆结构
本发明涉及桥梁施工技术领域,公开一种拱桥吊杆结构。拱桥吊杆结构包括吊杆索体和钢板结构,吊杆索体的锚固端设置有铰接接头,钢板结构锚入桥面结构,钢板结构包括中间板体和备用板体,中间板体通过销轴与铰接接头连接,备用板体用于与临...
殷刘帅陈志良杨煌伟王世杰张立律
潮汐波动带偏载超深基坑变形控制数值模拟分析及工程实践被引量:1
2024年
随着我国地下空间的持续开发,穿江越河及邻江邻河的地下工程项目越来越多,这类项目往往伴随邻山且邻水的工程特定环境,其深基坑工程变形机制和影响效力尚不明确,相关控制手段亦少有研究。依托杭州市某紧邻钱塘江的市政隧道工程,考虑潮汐波动影响对36.4m超深大偏载基坑变形进行了三维数值模拟分析,提出相应变形控制方法并进行工程实践。研究表明:通过依托工程基坑内外水位监测数据的理论分析和数值求解,建立基坑渗流场时空演化模型,得知潮汐水流进入土层边界时的水头衰减较大,在渗流路径中,水头变化较稳定,基坑附近地下水对潮汐循环荷载的响应有明显滞后性,基坑周围产生较高孔隙水压力。运用有限元软件采用修正Mohr-Coulomb弹塑性本构模型,建立偏载深基坑开挖及周围环境影响的数值模拟三维模型,为模拟潮汐波动带的影响,简化在基坑河流底部分别施加25kPa和65kPa均布荷载,得出相较于普通环境,潮汐动力影响下的基坑变形控制更应引起重视,通过三维数值模拟及工程实践,验证了超深基坑采用“1 200mm地下连续墙+5道混凝土支撑+2道钢支撑”的联合支护形式是一种有效的临近钱塘江超深基坑的支护对策。
陈志良肖鸣肖鸣池凌杰
关键词:深基坑偏载渗流场数值模拟
公路桥梁过渡结构
本发明涉及公路施工技术领域,公开一种公路桥梁过渡结构。公路桥梁过渡结构包括由上至下依次设置的沥青混凝土面层、搭板、钢筋混凝土板、水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石挤密桩、特别压实区和普通压实区,搭板靠近桥梁结构的端部搭设在...
陈志良殷刘帅杨煌伟吕松林章天成
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