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郝志鹏

作品数:2 被引量:6H指数:1
供职机构:北京航空航天大学可靠性与系统工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学一般工业技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇知识
  • 1篇数据融合
  • 1篇阈值
  • 1篇可靠性
  • 1篇建模方法
  • 1篇共因失效

机构

  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇南京机电液压...

作者

  • 2篇郭健彬
  • 2篇曾声奎
  • 2篇郝志鹏
  • 1篇马纪明
  • 1篇李齐林

传媒

  • 1篇系统工程与电...
  • 1篇北京航空航天...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
知识与数据融合的可靠性定量模型建模方法被引量:5
2016年
可靠性定量设计的关键是建立可靠性定量模型。现有的可靠性定量模型建模方法主要基于设计人员对产品对象故障规律的知识,包括故障模式、环境扰动、故障机理等。但知识固有的有限性和不完整性必然会给可靠性定量模型带来模型误差和输入参数的不确定性。针对这个问题,提出了基于贝叶斯理论融合知识和数据的可靠性定量模型建模方法,量化并更新模型误差和输入参数的不确定性。为此,首先说明了知识与数据融合的可靠性定量模型建模工作,建立了知识与数据融合的可靠性定量模型建模框架;接着阐述了基于贝叶斯理论的知识与数据融合原理;然后介绍了基于贝叶斯理论融合知识与数据的通用方法,并分别针对性能波动数据和性能退化数据2种常见数据类型进一步详细讨论了各自适用的贝叶斯融合方法;最后通过机载轴向柱塞泵的案例验证了前述方法的可行性和有效性。
郝志鹏曾声奎郭健彬马纪明李齐林
关键词:知识
非对称时变共因失效的随机冲击-随机阈值模型被引量:1
2014年
发生共因失效时,同一因素对共因部件组的影响既可能因单元而异,也可能随时间变化。针对同时存在非对称性和时变性的共因失效现象,提出"随机冲击-随机阈值"模型,统一解决非对称性、时变性两类问题,并可应用到多共因场景。与共因失效概率仅反映故障模式不同,本模型能深入分析不同原因及影响。以风力发电机为对象,在阈值分布相异,受破坏性作用的风和海浪冲击情况下,验证了模型的适用性。实例证明,"随机冲击-随机阈值"模型为解决非对称性和时变性两类问题,以及单一共因和多个共因2个场景,提供了统一的解决框架。
郝志鹏曾声奎郭健彬
关键词:共因失效
共1页<1>
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