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许文宇

作品数:2 被引量:6H指数:2
供职机构:中国民航大学空中交通管理学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇元胞传输模型
  • 2篇终端区
  • 2篇进场
  • 2篇航班
  • 1篇单机排序
  • 1篇元胞
  • 1篇空中交通

机构

  • 2篇中国民航大学
  • 1篇中国航空规划...

作者

  • 2篇杜实
  • 2篇许文宇

传媒

  • 1篇空军工程大学...
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
单机排序元胞传输模型在终端区排序中的应用被引量:4
2014年
为缓解终端区航班延误问题,将终端区进场航空器排序过程分为航路飞行排序阶段和汇聚排序阶段,从而降低问题复杂度,结合单机排序算法与元胞传输理论,利用标准雷达引导航线,并结合实际管制经验,建立以系统运行时间最短为目标函数的元胞传输模型;根据航空器对链一体化原则,将等待着陆的航空器分组,并赋予相应的权值,针对航空器对链影响因子的不同进行排序,并结合实例计算得到系统总运行时间,起点处等待时间,最终着陆顺序等。结果分析表明,该优化模型能够反映终端区进场航班的动态特性,给出合理的航空器进场顺序,为终端区进场航班提供路径参考,满足实际的运行需求。
杜实许文宇
关键词:终端区单机排序元胞传输模型
基于元胞传输理论的航空器进场优化模型被引量:2
2013年
随着空中交通流量的增长航班延误问题日益严重,终端区的情况尤为突出。为了缓解这一状况,利用标准雷达引导航线建立了基于元胞传输理论的终端区进场航班优化模型。结合实际案例,与当前实际进场运行情况进行了对比,求解得到系统运行最短时间、起点处延误时间。案例分析表明,该优化模型既能够反映终端区进场航班的动态特性,又在一定程度上减少了航班延误,可以为终端区进场航班的路径选择提供参考,满足实际的运行需求。
杜实许文宇
关键词:空中交通终端区元胞传输模型
共1页<1>
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