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洪加兴

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：中国银行广东省分行更多>>
发文基金：教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域：经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇运输成本

机构

  • 1篇西南财经大学
  • 1篇中国银行广东...

作者

  • 1篇逯建
  • 1篇蔡晓陈
  • 1篇洪加兴

传媒

  • 1篇投资研究

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
我国区域产业波动的差异——基于理论模型与实证检验的研究被引量：1
2011年
通过构建对外开放型企业在国内不同对外销售成本地区的投资规模选择的模型,本文发现不同国内运输成本会导致内陆地区产业的波动幅度要比沿海地区大。但内陆地区产品当地销售额度的提高以及沿海地区劳动力价格的上升可以逐渐缩小其与沿海地区产业波动幅度的差距。因此如何制定相应的政策,促进沿海地区的产业向内陆转移以及确保落后地区的产业更快更平稳地发展应成为一项有意义的课题。
逯建蔡晓陈洪加兴
关键词：运输成本
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共1页<1>
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