梁金鹏
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：大连海事大学交通运输管理学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目国家社会科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：自然科学总论交通运输工程社会学经济管理更多>>
- 基于改进引力模型的集装箱班轮网络构建研究被引量：2
- 2014年
- 以复杂网络理论为基础,探究集装箱班轮网络的构建机理。分析集装箱班轮的特点,其节点间预期货流量是决定网络连边的关键因素。为此,对经典引力模型进行改进,预测节点间的预期货流量,按预期货流量由大到小顺序连边,构建集装箱班轮网络引力模型,并以东亚区域实际网络数据来验证,发现能有效反映集装箱班轮网络的构建问题。
- 王杰梁金鹏
- 关键词：复杂网络集装箱班轮
- 基于预期流优化的集装箱班轮网络引力模型
- 2014年
- 为探究集装箱班轮网络形成机理,首先分析集装箱班轮特点,发现节点间预期流是影响航线开设的关键因素;其次改进经典引力模型,对节点间预期流进行预测,按预期流由大到小顺序连边,构建集装箱班轮网络引力模型;最后对东亚区域班轮网络进行实证研究,计算港口节点适应度,构建仿真网络并分析其拓扑特性演化情况。演化结果表明,随着连边的加入,仿真网络的连通性增强,各项拓扑特性都不断趋近于实际网络。由此,模型的有效性得到验证。
- 王杰梁金鹏
- 关键词：引力模型复杂网络
- 亚洲区域海运网络的结构特性与演化模型
- 2015年
- 为深入刻画海运网络的结构特性与演化机制,利用亚洲区域前十大班轮公司的航线、船期及运力数据,构建亚洲区域加权海运网络模型,根据相关指标分析其拓扑结构和权重结构的特性,利用加权BBV模型模拟网络的演化情况.研究结果表明,网络拓扑结构具有较小的平均路径长度和较大的聚类系数,度分布服从正态分布,属于小世界网络;网络权重结构具有较小的聚类系数和较小的平均路径长度,点强度和边权分别服从幂律分布和长尾分布,属于无标度网络.利用BBV模型拟合的仿真网络,与实际海运网络基本一致,说明BBV模型可反映实际网络的演化机制.
- 方亮王杰梁金鹏张咪妮
