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张造扬

作品数:2 被引量:19H指数:2
供职机构:中交上海三航科学研究院有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇耐久
  • 2篇耐久性
  • 1篇裂缝
  • 1篇氯离子
  • 1篇氯离子扩散
  • 1篇氯离子扩散系...
  • 1篇氯盐
  • 1篇氯盐侵蚀
  • 1篇码头
  • 1篇耐久性研究
  • 1篇结构耐久性
  • 1篇管桩
  • 1篇海港码头
  • 1篇大管桩

机构

  • 2篇中交上海三航...

作者

  • 2篇王成启
  • 2篇张造扬
  • 1篇时蓓玲
  • 1篇汪冬冬
  • 1篇谷坤鹏

传媒

  • 1篇港工技术
  • 1篇中国港湾建设

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
大管桩现场取样分析与耐久性研究被引量:15
2008年
采用现场取样与室内化学分析相结合的方法,研究海洋环境下大管桩的耐久性能。通过对深圳、连云港和宁波3个地区服役1~17a的大管桩展开耐久性调查,同时在潮差区和浪溅区的桩身混凝土钻芯取样,采用化学分析的方法测试不同深度混凝土中的氯离子含量,计算混凝土氯离子扩散系数,进而经统计分析得出桩身混凝土的腐蚀参数。通过对比研究桩身混凝土与桩帽节点混凝土的抗氯离子渗透性能的差异,研究裂缝对氯离子渗透的影响及大管桩接头处FRP包覆层对接头耐久性的影响。取样研究过程中未发现任何箍筋和主筋锈蚀的现象,服役10~15a的大管桩箍筋表面氯离子浓度在0.1%~0.2%,箍筋表面光洁如新。
汪冬冬王成启时蓓玲张造扬
关键词:大管桩耐久性氯离子扩散系数
华东地区某海港码头结构耐久性调查与分析被引量:4
2011年
氯盐侵蚀是码头构件结构破坏的主要原因之一,华东地区某海港服役15 a码头的结构耐久性调查结果显示,虽然该码头构件的力学性能和保护层厚度基本满足设计要求,但桩帽、横梁和纵梁构件已遭受氯盐侵蚀,产生锈涨裂缝,且各构件混凝土抗氯盐侵蚀能力存在一定差别,其中大直径管桩具有较高的耐久性。
王成启谷坤鹏张造扬
关键词:海港码头氯盐侵蚀裂缝
共1页<1>
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