孙延飞
- 作品数：4 被引量：6H指数：1
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程轻工技术与工程更多>>
- 在役桥梁大吨位车辆混入率的分析控制
- 2016年
- 当前交通运输下,大部分在役桥梁已经不堪重负,因此需要对现行交通进行有效的管制(尤其是大吨位车辆的通行)。基于在役桥梁所在路线交通量的调查,并依据《公路桥梁承载能力评价规程》(JTG/T J21-2011),采用倒推原理,对大吨位车辆混入率进行分析控制,得到轴荷分布中轴重超过14t的百分比在不同情况下大吨位车辆混入率容许值与交通量的关系,以供类似在役桥梁的借鉴,来确保在役桥梁的安全运营。
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- 关键词：在役桥梁承载能力
- 既有桥梁结构的拓宽方法与拼接时间探析
- 2017年
- 随着经济的发展,早期建成的公路桥梁面临着改扩建的问题。本文以一座简支空心板桥为例,归纳总结桥梁拓宽方法,并用midas建立实桥模型,计算分析收缩徐变差异对新旧桥的影响,提出合理的拼接时间,为同类桥梁拓宽工程提供借鉴。
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- 关键词：桥梁收缩徐变有限元
- 不同跨径下收缩徐变对拓宽桥梁的影响被引量：5
- 2018年
- 为了研究新旧桥梁拓宽时新旧桥梁结构因变形不协调而发生的应力改变情况,通过有限元软件建立不同跨径的桥梁模型,研究混凝土收缩徐变对不同跨径简支T梁桥的影响,得出拼接缝处新旧桥边梁的内力变化规律.研究表明,拼接缝结构本身收缩徐变效应对新旧桥梁结构的影响较大,由于收缩徐变产生的应力较大,容易导致拼接缝结构开裂破坏.拼接缝处新旧桥边梁由混凝土收缩徐变产生的内力随着跨径的增大基本呈增大趋势.对旧桥拓宽工程具有指导意义.
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- 关键词：徐变边梁附加应力受力性能
- 防撞护栏对简支空心板边板受力性能的影响被引量：1
- 2018年
- 为了准确掌握简支空心板边板受力性能和空心板边板典型病害产生的原因,通过MIDAS、ADINA有限元程序,分别以载荷形式、结构形式考虑防撞护栏对简支空心板桥边板恒、活载效应进行对比分析.分析得出,以结构形式考虑防撞护栏对空心板桥边板受力性能有较明显的影响,桥梁设计时活载剪切效应考虑不足是结构梁端斜裂缝产生的重要因素之一.
- 王龙郭元凯闫强孙延飞
- 关键词：防撞护栏有限元分析
