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钱平

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：中国科学院力学研究所更多>>
发文基金：中国科学院知识创新工程重要方向项目国家科技支撑计划更多>>
相关领域：环境科学与工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇噪声
  • 1篇噪声分析
  • 1篇列车
  • 1篇结构噪声
  • 1篇高速列车

机构

  • 1篇中国科学院力...

作者

  • 1篇刘秋生
  • 1篇李章国
  • 1篇陈雪
  • 1篇钱平

传媒

  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
高速列车室内结构噪声分析被引量：3
2013年
针对国内高速列车的简化结构模型,采用Virtual Lab Acoustics专业声学求解器,建立了车厢结构声场耦合分析模型,对车厢结构模态、室内空腔模态及室内声振耦合系统进行了模型化分析.理论分析结果表明:在21.24Hz和35.53 Hz处,车身结构模态的振动频率和空腔模态的振动频率接近,产生共振;在同一水平面上场点声压呈现强弱交替分布,随着频率的增加,车厢内部同一平面上沿横向和纵向的干涉条纹增加;不同测点声压级差异明显,噪声空间分布不均;在20～38Hz频段,声压级处于80 dB以上.
刘秋生钱平李章国陈雪
关键词：高速列车有限元方法结构噪声
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