洪辉
- 作品数：3 被引量：15H指数：2
- 供职机构：同济大学机械与能源工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程更多>>
- 液压伺服系统压力极值估计控制器的设计被引量：10
- 2018年
- 液压伺服系统一般将供油压力视作恒定值,但大流量工况及长管道的管道效应会引发供油压力波动,供油压力的动态变化导致伺服控制系统动态特性改变,使伺服控制精度降低.针对该问题,文中基于BackStepping控制法,将变化的供油压力作为伺服系统未知参量进行估计,利用含有估计项的李雅普诺夫函数导数必须负定的原则,提出一种供油压力估计方法,使伺服系统能够适应供油压力的不确定性变化,保持良好的位移跟随特性.实验结果表明,在变化的供油压力下,采用所提出的极值压力估计控制方法比采用供油压力确定值的BackStepping方法的位移跟随精度更高.
- 李晶廖攀洪辉
- 关键词：液压伺服控制
- 基于质量功能展开方法的电动静液作动器设计参数优化被引量：4
- 2018年
- 提出了基于QFD(质量功能展开)的优化设计方法,以EHA(电动静液作动器)能耗最小和作动筒质量最轻为目标,满足强度约束条件,定义EHA系统的参数关系矩阵(PRM),建立其优化设计模型.以某型EHA设计参数为例,应用遗传算法进行了优化.优化后的EHA质量减轻23.57%,能耗降低36.46%.优化结果表明,该设计方法值得在EHA设计中推广应用.
- 李晶洪辉陆清吴双
- 关键词：电动静液作动器遗传算法
- 民用飞机燃油对液压系统温度的影响被引量：1
- 2017年
- 为分析民用飞机燃油箱内热交换过程,搭建了基于AMESim的液压管道与燃油热交换仿真模型。仿真结果显示了飞机液压管道在燃油箱内的热交换对液压系统温度的影响效果。液压系统通过管道向燃油的散热效果明显,可以将系统温度维持在液压油工作性能良好的温度区间内。
- 李晶张净直洪辉
- 关键词：民用飞机燃油热交换液压系统液压管道
