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杨林强

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:南昌航空大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金:中国航空科学基金江西省自然科学基金更多>>
相关领域:一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇一般工业技术

主题

  • 2篇网络陶瓷
  • 2篇铝基
  • 2篇铝基复合材料
  • 2篇摩擦磨损性能
  • 2篇复合材料
  • 2篇复合材
  • 1篇磨损

机构

  • 2篇南昌航空大学

作者

  • 2篇尧军平
  • 2篇杨林强
  • 1篇李海敏

传媒

  • 1篇铸造技术
  • 1篇南昌航空大学...

年份

  • 2篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
网络陶瓷增强铝基复合材料的摩擦磨损性能及磨损模型
2008年
本文研究了网络陶瓷增强铝基复合材料在干滑动摩擦条件下的磨损行为,并在大量试验基础上建立了复合材料的磨损模型。结果表明:复合材料的耐磨性明显优于基体合金,其主要原因是增强体独特的网络结构可制约基体合金的塑性变形,并减少对偶件同基体合金的接触,从而有效地增强了复合材料的耐磨性能;从复合材料的磨损率方程中发现,在三个影响因素(载荷、转速、时间)中,转速对磨损率的影响最大,载荷次之,时间最小;磨损率方程的预测值与实测值符合的很好,建立的磨损模型符合实际磨损状况。
尧军平杨林强李海敏
关键词:网络陶瓷复合材料
网络陶瓷增强铝基复合材料的摩擦磨损性能及磨损模型研究
2008年
研究了网络陶瓷增强铝基复合材料在干滑动摩擦条件下的磨损行为,并在试验的基础上建立了复合材料的磨损模型。结果表明,复合材料的耐磨性明显优于基体合金,其主要原因是增强体独特的网络结构可制约基体合金的塑性变形,并减少偶件同基体合金的接触;从复合材料的磨损率方程中发现,在载荷、转速、时间3个影响因素中,转速对磨损率的影响最大,载荷次之,时间最小;磨损率方程的预测值与实测值符合的很好,建立的磨损模型符合实际磨损状况。
尧军平杨林强
关键词:网络陶瓷复合材料
共1页<1>
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