杨志波
- 作品数：8 被引量：15H指数：2
- 供职机构：航天材料及工艺研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 基于机器视觉的薄壁曲面壳体特征尺寸测量装置及方法
- 本发明涉及数字化测量技术领域，具体涉及一种基于机器视觉的薄壁曲面壳体特征尺寸测量方法，基于不同类型工件的结构特征，实现目标工件的一次性特征测量。包括：设计检测过程上下料系统，实现工件加工后从前序加工工位到检测平台再到料库...
- 王超周国杰张华张政杨志波李兰柱孙宝岗史汉桥赵振张乐军张晶孙宏杰
- 大型复合材料筒体成型模具设计
- 2023年
- 为了制造合格的大型复合材料筒体,进行了筒体成型模具的设计。模具由芯模壳体、端轴、传动轴、尾座转接轴组成。本文重点讲述了芯模壳体的设计,芯模壳体采用铝板蒙皮加筋的结构。通过对芯模壳体几个对挠度有影响的参数优化,使其满足复合材料筒体设计要求。模具实际使用结果表明,该模具满足复合材料筒体的生产需求。
- 刘宝志张乐军杨志波宋彰桓赵伟栋
- 关键词：复合材料筒体
- 八面钻超声振动钻削钛合金出口毛刺形成机理被引量：7
- 2020年
- 钛合金在传统麻花钻常规钻孔后,会产生较大的孔出口毛刺,这将导致孔出口去毛刺困难且影响紧固件装配质量。本文引入一种八面钻新刃型刀具,并利用超声振动钻削技术,进行了八面钻超声振动钻削钛合金出口毛刺形成的基础理论和试验研究。理论分析了普通钻削和超声振动钻削的出口毛刺形成过程以及超声振动钻削的出口毛刺降低机理,同时试验验证了超声振动钻削的出口毛刺降低效果。结果表明:相比于钛合金普通钻削,超声振动钻削极大地提高了钻头刀具的切削能力,分别降低了钻削力16%~20%、切削温度18%~21%和出口毛刺高度82%~89%,有效降低了装配过程的去毛刺困难和生产成本。
- 李哲杨志波王爱春宋彰桓张德远
- 关键词：超声振动钻削钛合金
- CFRP复合材料超声振动套孔分层抑制机理分析被引量：4
- 2019年
- 针对碳纤维增强复合材料在传统钻孔过程易出现分层缺陷,采用金刚石空心套刀和超声振动加工技术进行了CFRP超声振动套孔分层抑制机理分析。理论分析了传统麻花钻钻孔与金刚石套刀普通套孔过程的分层机理及评价,超声振动套孔对分层抑制的机理,并且进行了实验验证。结果表明:相比于CFRP普通套孔,超声振动套孔能够有效提高套刀切削性能和排屑效果,降低钻削力12.5%~19.2%,抑制切屑粉尘黏附套刀和料芯堵塞套刀,抑制CFRP分层缺陷形成,改善孔表面质量。
- 李哲邓琦键杨志波侯博王爱春
- 关键词：碳纤维增强复合材料排屑钻削力
- 复合材料薄壁曲面壳体柔性高精度高效装夹装置及方法
- 本发明属于制造装备技术领域，提出了一种复合材料薄壁曲面壳体柔性高精度高效装夹加工方法。该方法主要包括一种复合材料薄壁曲面壳体专用加工机床，机床包括底座、Z向双轴制孔及铣边模块。机床底座并行固定两套薄壁曲面壳体夹具，并且能...
- 周国杰张政牛志伟杨志波李兰柱王超孙宝岗史汉桥赵振张乐军李文斌孙宏杰
- 芳纶纤维材料低温冷却车削加工性能被引量：2
- 2020年
- 芳纶纤维复合材料在传统车削加工中易出现严重起毛和高温烧蚀等缺陷。为了提高其切削性能,采用液氮作为低温冷却媒介进行车削加工试验,并对材料的干车削及低温车削试验结果进行了分析,对液氮低温车削机理进行了探讨。结果表明,随着主轴转速的增加,材料表面质量得到一定改善,特别是在1 340r/min时得到了最佳表面;在低温车削中,在各种转速条件下,材料表面质量都较好;在相同的主轴转速下,低温车削表面质量都好于干车削,且纤维起毛、高温烧蚀被有效抑制。说明降低切削温度对芳纶纤维材料车削缺陷的改善有积极作用。
- 侯博李兰柱郭鸿俊王保林杨志波
- 关键词：芳纶纤维
- 碳纤维复合材料方孔加工工艺被引量：2
- 2014年
- 针对碳纤维复合材料大深度不贯通方孔提出了一种专用的加工工艺。通过试验对比,分析了磨削力、加工质量、刀具磨损、加工效率等因素。结果表明,先钻中心孔后磨削的方式适合于该方孔的加工。并对试验中出现的问题进行了工艺优化,初步解决了碳纤维复合材料大深度不贯通方孔的加工问题。
- 张鹏杨柳谭朝元杨志波王剀
- 关键词：复合材料方孔
- 面向箭体舱段的三维数字化装配工艺
- 2016年
- 针对火箭舱段传统装配工艺规划和路径规划的方法特点,介绍了一种面向火箭舱段的三维数字化装配工艺方法,给出了三维数字化装配的系统框架和装配工艺规划方案,讨论了数字化装配的结构设计中的各个环节关系,通过虚拟装配平台输出装配动画和视图,建立完善的数据库系统,从而实现了火箭舱段生产现场的三维可视化装配,提高了装配的准确性和装配效率,缩短了装配时间。
- 杨志波李兰柱张鹏张瑞
- 关键词：数字化
