您的位置： 专家智库 > >

李康宁

作品数：1 被引量：0H指数：0
供职机构：重庆交通大学经济与管理学院更多>>
发文基金：重庆市自然科学基金重庆市社会科学规划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇运输经济
  • 1篇物流
  • 1篇物流节点

机构

  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 1篇林鹰
  • 1篇刘永
  • 1篇李康宁

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
基于断裂点模型的物流节点空间吸引范围划分研究
2016年
基于断裂点模型和泰森多边形理论,研究物流节点空间吸引范围划分问题。根据物流节点的特性,考虑物流节点的区位条件和规模条件,采用拉开档次法对断裂点模型中的"区位质量"和"规模质量"进行重新构建,并在方法中加入了主观约束条件。然后根据物流节点的综合质量来确定断裂点位置和各节点吸引范围的划分顺序,结合断裂点位置和泰森多边形理论区域划分方法得到物流节点区域划分图。最后以重庆主城区及周边11区县的统计数据和主城区5大冷链物流节点的实际数据为基础,研究确定各冷链物流节点的空间吸引范围。实例验证表明,该方法确定的节点划分范围合理,且与物流节点的实际服务范围具有较高的吻合度。
王勇李康宁刘永林鹰
关键词：运输经济物流节点
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0