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李宝玉

作品数:2 被引量:7H指数:2
供职机构:南京理工大学理学院更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金国家自然科学基金南京工程学院科研基金更多>>
相关领域:理学兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇理学
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 1篇动力学分析
  • 1篇柔性梁
  • 1篇子系统
  • 1篇飞行
  • 1篇附面层
  • 1篇高速飞行

机构

  • 2篇南京理工大学
  • 1篇南京工程学院
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 2篇李宝玉
  • 1篇涂建平
  • 1篇余春华
  • 1篇章定国
  • 1篇方建士
  • 1篇尹晓春
  • 1篇张新伟

传媒

  • 1篇南京理工大学...
  • 1篇航空兵器

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高速飞行离散杆的空气阻力效应被引量:3
2007年
研究了离散杆高速飞行过程所受到的空气阻力和空气阻力矩,包括沿杆体的轴向阻力、表面法向阻力,以及旋转阻力矩。在求解的过程中,将阻力和阻力矩转化为相应的阻力系数和阻力矩系数求解。根据分析,高速飞行离散杆的阻力系数主要为压强系数、摩阻系数、底部压强系数。通过等熵理论、能量守恒定律和普兰顿-梅耶尔流动理论推导出了三个阻力系数的理论公式,并通过计算实例显示各系数的变化。
余春华尹晓春李宝玉张新伟涂建平
关键词:高速飞行附面层
大范围运动柔性梁的连续力法撞击动力学分析被引量:4
2008年
该文研究了柔性梁作大范围旋转运动时的撞击动力学问题。采用子系统法建立了考虑"动力刚化"效应的系统刚柔耦合动力学方程,并采用假设模态法描述变形,将偏微分形式的动力学方程转化为常微分方程。采用Hertz接触理论和非线性阻尼理论建立接触-碰撞模型,导出柔性梁含碰撞的动力学方程。文中给出了算例,验证了该文方法,并对大范围旋转运动下的柔性梁的动力学进行了探讨。
方建士李宝玉章定国
关键词:柔性梁
共1页<1>
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