张云霞
- 作品数:6 被引量:19H指数:2
- 供职机构:重庆交通大学更多>>
- 发文基金:重庆市自然科学基金更多>>
- 相关领域:交通运输工程环境科学与工程建筑科学化学工程更多>>
- 改性纳米零价铁去除地下水硝酸盐的研究被引量:2
- 2023年
- 采用提纯凹凸棒土(ATP)负载纳米零价铁(nZVI)制备得到改性材料ATP-nZVI,将其用于对地下水硝酸盐的去除研究。通过静水实验考察了溶液中共存阴离子和反应温度对ATP-nZVI去除NO_(3)^(-)-N的影响,通过模拟可渗透反应墙(PRB)考察了溶液初始pH、初始NO_(3)^(-)-N浓度、材料装填方式、流速对ATP-nZVI去除NO_(3)^(-)-N的影响,并通过更换PRB装填材料将ATP-nZVI与石英砂、ATP、铁粉、nZVI等材料对NO_(3)^(-)-N的去除效果进行了比较。结果表明:共存阴离子对ATP-nZVI去除NO_(3)^(-)-N具有抑制作用,其抑制作用的顺序为PO_(4)^(3-)>CO_(3)^(2-)>SO_(4)^(2-)>Cl^(-);ATP-nZVI对NO_(3)^(-)-N去除率与反应温度呈正相关,但总体来讲其受温度变化的影响并不明显;同一pH条件下,ATP-nZVI对NO_(3)^(-)-N去除率随着硝酸盐溶液质量浓度的增大而减小;对于相同质量浓度的硝酸盐溶液,相比在中性和碱性环境,其在酸性条件下NO_(3)^(-)-N去除率较高;ATP-nZVI的装填层数越多,对NO_(3)^(-)-N的去除率越高,长效性也越好;流速越大,ATP-nZVI对于NO_(3)^(-)-N的去除率越小,效果越差;PRB柱填充不同材料时的去除效果为ATP-nZVI>nZVI>铁粉(200目,即74μm)>ATP>石英砂,ATP-nZVI作为PRB的填充材料时,系统对NO_(3)^(-)-N的去除稳定性与去除率得到有效提升,具有良好的实用性。机制研究表明,ATP-nZVI对NO_(3)^(-)-N的去除主要归因于nZVI的还原作用,而ATP对于nZVI的负载则加强了这种还原作用。
- 张笑天张阳阳祖波张云霞陈克军
- 关键词:凹凸棒土纳米零价铁硝酸盐
- 排水沥青路面厂拌热再生技术研究
- 排水沥青路面在我国高速公路的应用里程逐年增多,为提供一种资源节约、节能高效的养护措施,有效利用排水沥青路面优质的集料和高黏度沥青材料,完善排水沥青路面养护技术体系,开展排水沥青路面厂拌热再生技术研究。本研究以通车12年的...
- 张云霞
- 关键词:排水沥青路面厂拌热再生配合比设计
- 隧道铺装结构及铺装材料的抗剪评价指标分析被引量:1
- 2017年
- 为对隧道铺装结构抗剪性能及铺装材料抗剪强度评价指标进行分析,采用BISAR3.0计算软件分析了铺装层厚度、模量及面-基层间结合状态对剪应力的影响。结果表明:适当增加铺装层厚度可有效降低铺装层内部及层间的剪应力,而铺装层模量对剪应力的影响较小;面-基层间状态减弱会导致铺装层内部及层间剪应力增大,且最不利情况向抗剪性能薄弱的面-基层间移动;铺装层内部的最大剪应力及层间剪应力可作为隧道铺装材料抗剪强度的评价指标,能有效控制沥青路面的推挤壅包和剪切破坏等现象。
- 周昌群张云霞张琛琪郑兴
- 关键词:抗剪性能最大剪应力层间剪应力
- 改性高岭土纳米零价铁对甲基橙的降解研究
- 张云霞
- 排水沥青路面在旧路改造中的剪应力分析被引量:3
- 2017年
- 结合宁宿徐旧路改造项目工程,对其改造后的排水沥青路面结构进行研究。采用壳牌计算软件Bisar3.0分析了重载、水平力及PAC模量对剪应力分布的影响。研究结果表明:宁宿徐高速公路原路面的主要病害形式为车辙,而车辙的产生与路面的荷载、水平力及PAC模量的大小有密切关系。
- 张云霞李明亮周橙琪周昌群
- 关键词:旧路改造剪应力
- 排水沥青路面在宁宿徐高速公路中的应用被引量:12
- 2016年
- 为了研究大空隙率骨架结构的排水沥青路面在多雨潮湿城市的可行性,本文从原材料选取、配合比设计、沥青混合料性能测试以及现场施工质量检测出发,研究了排水沥青路面在旧路改造项目中的应用效果,研究结果表明:复合改性后的高粘度改性沥青显著提高其动力粘度,增加沥青与石料的粘附性;经过PAC-13排水沥青混合料的配合比设计优化研究,确定了最佳矿料级配和油石比;与传统SMA沥青路面相比,排水沥青路面的排水、降噪、抗滑性能显著提高。
- 魏广才李明亮李俊曹东伟张云霞
- 关键词:排水沥青路面渗水系数噪声