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任涛

作品数：2 被引量：5H指数：2
供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金湖南省科技计划项目国际科技合作与交流专项项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇汽车
  • 1篇熵权
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通检测
  • 1篇交通检测器
  • 1篇保有量
  • 1篇AHP
  • 1篇城市汽车

机构

  • 2篇长沙理工大学

作者

  • 2篇张生
  • 2篇任涛
  • 1篇黄中祥

传媒

  • 2篇长沙理工大学...

年份

  • 2篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
结合主客观权重的交通检测器选取方法被引量：2
2014年
将检测精度、可测信息的维度、环境适应性、对外界的干扰度和相对经济性作为评价检测器优劣的指标,定义了各个指标的具体计算公式,运用AHP和熵权法来分别确定指标的主观权重和客观权重,在综合主客观权重的情况下运用模糊综合评价方法对检测器进行打分,最终实现检测器的定量选取。并运用所提出的方法进行了实例分析。分析结果表明,所提出的方法能根据主体的不同需要较好地实现检测器的最优选择,选择结果与实际情况吻合。
任涛张生
关键词：交通检测器AHP熵权
基于NARX神经网络的城市汽车保有量区间估计及灵敏度分析被引量：3
2014年
分析了影响汽车保有量的因素，运用灰色关联度理论选取主要影响因子，并采用主成分分析法对选定因子进行了相关性处理和降维处理，针对选取的相关因子建立了NARX神经网络预测模型。以此为基础，根据长沙市2000-2012年各指标的历史数据，对该市2013～2020年汽车保有量进行了区间预测，并进行了误差分析和灵敏度分析。研究结果表明，2013～2020年间该市汽车保有量的增加速度较为稳定，到2020年该市汽车保有量总数达1902847辆，修正后的预测值所属区间为E1891715，1913979]；当经济增长速度降低1％时，汽车保有量平均增长速度降低0．53％；且政策对该市汽车保有量具有显著性影响。
黄中祥任涛张生
关键词：交通工程
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